前言:
目前的汽車原配音響出廠的音質(zhì)效果往往不盡人意,而聲音是聽(tīng)的最多的,不管是收音、CD、DVD、MP3還是多媒體視頻,都離不開(kāi)聲音。好的聲音使人愉悅,是一種享受。如何在車載環(huán)境下經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、高效解決車主的聽(tīng)音訴求又成為新難題。 |
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【音響網(wǎng)資訊】
年初的時(shí)候,德賽西威與知名音樂(lè)網(wǎng)站合作推出了音樂(lè)e棧,為廣大車主提供免費(fèi)高品質(zhì)、正版音樂(lè)下載,一舉解決了音樂(lè)的來(lái)源問(wèn)題。如何在車載環(huán)境下經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、高效解決車主的聽(tīng)音訴求又成為新難題。德賽西威在6月鄭州汽車用品展上,除了推出360度全景泊車系統(tǒng)外,還針對(duì)性推出了“音效大師”車載聽(tīng)音高效提升方案。
目前的汽車原配音響出廠的音質(zhì)效果往往不盡人意,而聲音是聽(tīng)的最多的,不管是收音、CD、DVD、MP3還是多媒體視頻,都離不開(kāi)聲音。好的聲音使人愉悅,是一種享受?v觀汽車音響改裝市場(chǎng),有些車主為了好聲可以投重金改裝音響,然而汽車改裝卻是讓車主看著心疼的事,看著愛(ài)車被拆得七零八落,很多人就會(huì)打消改裝的念頭。即使市面上號(hào)稱無(wú)損改裝的還是要拆車門換喇叭,如何達(dá)到無(wú)損改裝而又能提高音質(zhì)呢?能不能不換喇叭可以改善音質(zhì)的呢?能不能像相機(jī)一樣可以傻瓜化呢?這樣就可以讓很多車主打消愛(ài)車被拆解的疑慮。
所以,對(duì)于上述現(xiàn)象,在設(shè)計(jì)“音效大師”時(shí)德賽西威的目標(biāo)很明確:易于安裝,易于調(diào)試,專車專用的音效補(bǔ)償曲線,成本符合大部分車主期望值,改善效果優(yōu)于同價(jià)位的產(chǎn)品。
那么到底德賽西威“音效大師”有沒(méi)有達(dá)到宣稱的效果呢?咋看上去它就像一臺(tái)迷你功放,但卻不是一臺(tái)功放那么簡(jiǎn)單,在它里面可是隱藏著大智慧。
首先為了開(kāi)發(fā)“音效大師”,德賽西威舍得下本錢,在這幾年對(duì)音頻設(shè)備總投入超過(guò)150萬(wàn),其中包括:AP2722 音頻分析儀,AP2702,dScope Series III,CLIO電聲測(cè)試儀。這對(duì)音頻系統(tǒng)的性能可以說(shuō)起到至關(guān)重要的作用,能夠保證音頻產(chǎn)品的性能品質(zhì)。
其次,在音效的具體提升技術(shù)上,德賽西威優(yōu)中選優(yōu)。一般來(lái)說(shuō),音效提升在原車主機(jī)、音頻輸出線、隔音、喇叭等未有任何改動(dòng)情況下,只有兩點(diǎn)可以做到。一是改善音頻信號(hào)的輸出質(zhì)量,在主機(jī)不變的情況下,只能依靠功放的增益作用。由原車主機(jī)的功放輸出接到德賽西威的“音效大師”,經(jīng)高電平轉(zhuǎn)換電路到DSP處理,再由音效大師的功放輸出推動(dòng)原車的喇叭。不同的車型配以專用的轉(zhuǎn)接線束,為達(dá)到更好的效果,不同車型有不一樣的EQ補(bǔ)償曲線。DSP加上優(yōu)質(zhì)的功放電路,優(yōu)化功放的布局布線,精選外圍器件。好功放是要把合適的器件放在合適的位置,不是由所謂的發(fā)燒器件堆砌而成。針對(duì)前裝車機(jī)少有線路輸出,這個(gè)產(chǎn)品沒(méi)有線路輸入,只有高電平輸入。這樣一來(lái),信號(hào)的線損沒(méi)有了,輸出會(huì)更加完整。
二是在喇叭上下功夫,在改進(jìn)信號(hào)的輸出質(zhì)量的前提下,讓喇叭發(fā)揮出更好的效果,出相對(duì)更好的音質(zhì)質(zhì)素。因此德賽西威采用了一家國(guó)際著名音效算法插件的專業(yè)公司(這家公司還生產(chǎn)錄音室的調(diào)音器材)的算法,來(lái)對(duì)原車?yán)冗M(jìn)行音效補(bǔ)償,F(xiàn)在市面上對(duì)喇叭補(bǔ)償?shù)乃惴ㄓ泻芏喾N,德賽西威選用了更加適合車載環(huán)境使用的。
最后,在“音效大師”的測(cè)試階段,反復(fù)調(diào)試,以期達(dá)到滿意的效果,F(xiàn)在人們的生活水平提高了,很多家庭的小孩都有學(xué)樂(lè)器,還有一些人經(jīng)常到音樂(lè)廳聽(tīng)音樂(lè),越來(lái)越多的人對(duì)真實(shí)的聲音有認(rèn)識(shí),很難靠“忽悠”來(lái)打動(dòng)車主。德賽西威在專車測(cè)試時(shí)要求能接近真實(shí)的聲音,低音不要渾,高音不要刺,細(xì)節(jié)豐富而通透。當(dāng)然,沒(méi)有最好,只有更好。
在高保真音響領(lǐng)域,流傳著兩句話“多個(gè)香爐多個(gè)鬼”和“Simple is best 簡(jiǎn)單就是最好”,一開(kāi)始擔(dān)心這個(gè)產(chǎn)品做出來(lái)會(huì)沒(méi)有效果或不明顯,因?yàn)槭穷~外加的一塊電路。但經(jīng)過(guò)試產(chǎn)階段的裝車調(diào)試,他們信心大增。先后試裝了奇瑞風(fēng)云、大眾寶來(lái)、朗逸和帕薩特,效果都不錯(cuò),尤其是像帕薩特這樣的車型都有效果?磥(lái)那兩句話只適用于High End產(chǎn)品和喜歡監(jiān)聽(tīng)風(fēng)格的人,在普通產(chǎn)品還不適用。
德賽西威“音效大師”面向8萬(wàn)~20萬(wàn)主流汽車市場(chǎng),有前后左右4通道揚(yáng)聲器的車型,這些車的車主對(duì)音樂(lè)有一定理解,比較熱愛(ài)音樂(lè),不滿足原有的音響效果,希望音效有較大的提升又不想愛(ài)車受到傷害。相信有類似顧慮的車主不在少數(shù),現(xiàn)在有了德賽西威“音效大師”這樣高效、經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單的音效提升系統(tǒng),何不試試看。
德賽西威“音效大師”相關(guān)技術(shù)特點(diǎn):
1、根據(jù)人耳的生理聽(tīng)覺(jué),運(yùn)用特殊的算法補(bǔ)償揚(yáng)聲器的不足,延伸高低頻兩端,讓人們聽(tīng)到寬的音域。
2、根據(jù)車內(nèi)空間和原有主機(jī)和喇叭,提供補(bǔ)償曲線,找回丟失的細(xì)節(jié),可以聽(tīng)到更真實(shí)的聲音。
3、無(wú)損安裝,不需更換主機(jī)和喇叭,就可以得到換喇叭+功放的效果。
4、提供重低音輸出,車主可以選擇合適的低音炮得到震撼的效果。
5、提供SD升級(jí)曲線,對(duì)于新車型,可以調(diào)好曲線由經(jīng)銷商升級(jí)。
6、適用大部分車型,只要沒(méi)有接外置功放的都可以用。
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