記得在上一年的總結(jié)中，我們把2012年的汽車音響市場歸納為一個字：變。事實上，活在這個瞬息萬變的世界當(dāng)中，我們自己、還有我們置身的這個行業(yè)，何時曾經(jīng)停下過變幻的腳步?而2013年的中國汽車音響市場，大量嶄新的改變?nèi)耘f層出不窮地出現(xiàn)。只是，在經(jīng)歷過“以變?yōu)橄取钡?012年之后，來到2013年中，我們又能否在這個基礎(chǔ)之上，發(fā)現(xiàn)到一些比“變”更加深入的啟發(fā)?
就如同在一場漫長得猶如無止境的馬拉松中，一路狂奔急速沖刺，雖然可能讓選手在短時間內(nèi)位居領(lǐng)先，但一段時間過后也只會快速清空體能，讓頭腦因為缺氧而失去分辨力甚至知覺;因此，無論步速如何飛快，有經(jīng)驗的參賽者，都需要在某一個時間點中放緩腳步、調(diào)整呼吸，才能讓身體機能和思緒逐漸平復(fù)，從而儲備充足的體能和意志，支撐自己完成往后更漫長的賽程。
而在筆者的眼中，對于國內(nèi)的汽車音響市場而言，2013年就是這樣的一個時間節(jié)點：在過去的5年、10年甚至20年中，我們都習(xí)慣了以飛快的腳步一路狂奔，但當(dāng)我們跑到2013年，許多朋友忽然發(fā)現(xiàn)，即便咬緊牙關(guān)用盡全力，自己的腳步也已經(jīng)無法再如過往般飛快。對此，不少朋友感到無奈甚至悲觀，但其實只要嘗試把心緒放平，我們就能慢慢發(fā)現(xiàn)，這種“力不從心”其實只是一個信號，提示我們“是時候放松一下”——其實，把腳步放緩、不再一味向前狂奔以后，你不但會察覺到原來自己已經(jīng)跑了很遠，或許還會發(fā)現(xiàn)，原來身邊的空氣和風(fēng)景，其實也是如此新鮮。
如果你也能和筆者一樣，懷著這份新鮮心態(tài)來回顧2013年的汽車音響市場，相信你從中能夠發(fā)現(xiàn)的，也是種種令你略帶驚喜的新鮮。
市場上出現(xiàn)的新鮮玩意
每一年的汽車音響市場，都會出現(xiàn)一些新鮮的事物，例如新的企業(yè)、新的店家、新的品牌、新的產(chǎn)品，甚至新的經(jīng)營業(yè)態(tài)，而這種“推陳出新”在2013年自然也不會例外。
在過去的2、3年當(dāng)中，大量新品牌、新代理商、新店家的涌現(xiàn)，曾經(jīng)是行業(yè)中備受矚目的一個現(xiàn)象，事關(guān)在當(dāng)時的市場規(guī)模之下，這些新生勢力在短時間內(nèi)的密集出現(xiàn)，對原有的市場格局，完全稱得上是構(gòu)成了顛覆性的沖擊。然而到了2013年之后，國內(nèi)市場已經(jīng)積累了一個較大的品牌基數(shù)，國際上知名的品牌大多已經(jīng)在國內(nèi)市場上出現(xiàn)，各個品牌所分占的渠道和受眾也趨于穩(wěn)定，因此，這種新品牌強烈沖擊市場的勢頭在今年也明顯有所減緩。
當(dāng)然，這不代表市場上的品牌格局就是一潭死水。盡管今年才第一次踏足國內(nèi)市場的品牌數(shù)量并不算多，其中最引人關(guān)注的亦無非是西雅士Seas、紳士寶Scanspeak、PHD、ESB等在家用、舞臺音響領(lǐng)域早已名聲鵲起的品牌，但與此同時，另一個現(xiàn)象也十分值得我們關(guān)注：一些曾經(jīng)在國內(nèi)市場上嶄露崢嶸的品牌，在消沉一段時日后，今年重新強勢崛起。類似意大利AD、史泰格Steg、駭客Zapco、依頓Eton、佛倫斯Flux等等，在國際上都是具有影響力的品牌，而在國內(nèi)市場也一直有著知名度和認(rèn)可度，只是在過去幾年由于缺乏專人運作，導(dǎo)致在國內(nèi)市場上一度陷入“斷檔”的境地;而從去年年底開始，這些品牌的國內(nèi)代理權(quán)陸續(xù)被多家具有實力的運營商拿下，很快地這些品牌在國內(nèi)市場就如同“春風(fēng)吹又生”。
實際上，用一個我們都熟悉的例子來做比喻，品牌和代理商之間的關(guān)系就有點類似喇叭和功放——好的喇叭要最大程度發(fā)揮出自身的音色稟賦，離不開好的功放提供功率夠強、細節(jié)夠足的推動，對于功放來說道理也是反之亦然。好的品牌能夠讓消費者有良好的使用體驗、能夠讓店家有充分的經(jīng)營信心，而好的代理商則掌握有效的推廣方式以及廣泛的客戶渠道，兩者如果可以結(jié)合，那么不但在資源上可以形成理想的互補，同時也可以發(fā)揮出各自的最大價值，讓彼此共同得以成就。因此，那些曾經(jīng)沉寂過的知名品牌，在經(jīng)由實力出眾的代理商接手運作后，迅速重新打開局面自然也是情理之中。
品牌方面的變化既是“歲歲年年人不同”，但這種變化的出現(xiàn)無非也是“年年歲歲花相似”，那么在產(chǎn)品層面上，今年的國內(nèi)汽車音響市場，又有沒有出現(xiàn)一些真正讓人耳目一新的創(chuàng)意元素?答案還是令人欣喜的，今年的市場確實并不缺乏在概念上甚至技術(shù)上極具新意的新趨勢、新產(chǎn)品。
寶馬專車專用，無疑是今年很熱門的一個產(chǎn)品潮流。記得在早幾年之前，專車專用這個概念是以很迅速的速度興起，然后又以很迅速的速度冷卻，真可謂是“其興也勃其衰也忽”。不過一直以來，包括筆者在內(nèi)的不少從業(yè)者，始終認(rèn)為“專車專用”這種模式理應(yīng)有著很大的市場潛力，前提只是需要摸索出一套行之有效的商業(yè)模式。而類似寶馬等豪車，一方面車主進行大改的意愿度較低，一方面原車音響的品質(zhì)卻也有著現(xiàn)實提升需要，再加上龐大的保有量基數(shù)、以及車主群體出眾的消費能力，可以說天然就是最適合“專車專用”這類產(chǎn)品生根發(fā)芽的沃土。事實上寶馬專車專用的興起，在去年年底已經(jīng)初見端倪(去年的年刊中，就曾經(jīng)刊登過有關(guān)于寶馬專車專用的文章)，而到了今年發(fā)展則更是越演越烈，大有烽火燎原之勢——不但眾多國際知名的品牌(其中又尤以來自德國和其他歐洲國家的品牌最為積極)均推出了寶馬專車專用產(chǎn)品，而在國內(nèi)也開始有工廠專門從事寶馬專車專用的貼牌生產(chǎn)業(yè)務(wù)，可以說一條圍繞“寶馬專車專用”應(yīng)運而生的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)逐步成型。
而在產(chǎn)品品類方面，今年不少品牌都推出了一系列的創(chuàng)新，更讓人欣慰的是，這些創(chuàng)新不少都是源自國內(nèi)品牌。其實談到汽車音響產(chǎn)品的品類劃分，在許多人看來沒有多少可以突破創(chuàng)新的空間，以功放為例，無非就是按電路結(jié)構(gòu)分成AB類、D類，或者按功率分成大功率、小功率，又或者按聲道數(shù)量分為2聲道、4聲道、5聲道等等，除此以外，還能有什么創(chuàng)新可言呢?
但就在今年，在深圳土生土長的圣美歌，卻匠心獨運地將wifi和藍牙等通訊技術(shù)融入到汽車功放的研發(fā)當(dāng)中，在全球業(yè)界率先推出了兩種全新品類的汽車功放：自帶DSP模塊、可通過Wifi和終端DSP軟件進行無線連接的Wifi-DSP功放，以及可通過藍牙功能播放手機等設(shè)備上音頻文件的藍牙功放。這兩款產(chǎn)品在功能上的創(chuàng)意可謂業(yè)界創(chuàng)舉，而在實際使用時其實也有著顯而易見的便利性，因此在國內(nèi)市場推出后，獲到了不少店家和消費者的歡迎，而不少國外廠商也主動和圣美歌就合作進行咨詢。
又例如隔音方面，一貫以來大家對于汽車隔音產(chǎn)品的認(rèn)識，無非就是減震板、吸音棉、密封條，然而在今年，例如大能、STP等品牌，都有一些帶概念性的產(chǎn)品投入到市場，并且推出后都得到不俗的市場反響。從這些例子當(dāng)中，我們都可以發(fā)現(xiàn)只要品牌商在進行產(chǎn)品研發(fā)時，能夠帶著更廣泛的技術(shù)視野、營銷視野，看似已經(jīng)“鐵盤一塊”的汽車音響品類，其實依然可以找到充足的創(chuàng)新空間。
渠道上出現(xiàn)的新鮮氣象
在2013年，“搶占終端”成為了眾多品牌商都高度關(guān)注的重點，甚至還有品牌商將其放在了各項工作的首位。
一直以來，品牌商與終端店家的關(guān)系，大體可歸納為三種模式：產(chǎn)品銷售，產(chǎn)品+服務(wù)支持，以及加盟連鎖。前者純粹以產(chǎn)品作為紐帶，品牌商與終端店家等同單純的買方賣方關(guān)系，對于品牌商而言，好處在于除了產(chǎn)品成本(生產(chǎn)/入貨費用和宣傳費用)以外，無需額外投入任何的服務(wù)支持成本，但缺點則在于只能單純通過產(chǎn)品來招攬客戶，客戶的流動性較高，而且如果產(chǎn)品沒有明顯的價格優(yōu)勢或者極高的知名度，在市場上往往會缺乏競爭力�？梢哉f，按照當(dāng)下時髦的營銷術(shù)語，這種模式是屬于一種“弱關(guān)系”。
第二種模式，要求品牌商在提供產(chǎn)品以外，還能夠為店家提供各種服務(wù)支持，從而協(xié)助店家(甚至替代店家)完成本應(yīng)由店家自己負(fù)責(zé)的店面工作，例如安裝技術(shù)支持、人員培訓(xùn)、宣傳推廣等等。一旦品牌商和店家建立了這樣的關(guān)系，一方面，由于自身的部分職能交由品牌商負(fù)責(zé)，店家和品牌商的關(guān)系自然會變得更為密切，甚至產(chǎn)生一定程度上的依賴;但另一方面，對于品牌商而言這無疑需要增加大量的人力成本，而且如果店家對服務(wù)質(zhì)量感到不盡如意，或者無法完全滿足店家的服務(wù)要求，則往往還會對雙方的關(guān)系形成一定的負(fù)面影響;并且，這種關(guān)系也并不具備排他性，即便品牌商花費重金為店家提供高品質(zhì)的服務(wù)，其他品牌商依然可以憑借產(chǎn)品價格優(yōu)勢或者品牌知名度和店家達成合作關(guān)系。
第三種模式，品牌商授權(quán)店家使用自己的店面品牌作為店名，大多數(shù)情況下也會包括了產(chǎn)品和服務(wù)方面的支持;由于店家使用的是品牌商提供的店名，可以說彼此之間建立的是一種類似“明媒正娶”的“強關(guān)系”。對于店家來說，在創(chuàng)業(yè)初期可以一舉享受到店家提供的產(chǎn)品、服務(wù)以及品牌知名度，有助于自己迅速在當(dāng)?shù)厥袌龃蜷_局面;而對于品牌商而言，這種通過“強關(guān)系”而締結(jié)的渠道網(wǎng)點，自然具有最大的忠誠度和合作粘性，即便旗下加盟店兼營了一些其他品牌的產(chǎn)品，自家產(chǎn)品在店內(nèi)的份額始終難以動搖，同時渠道上使用自己店名的店家越多，自己在渠道上分得的地盤也自然越大，在市場上的影響力和話語權(quán)自然也越強。
從上述分析可以發(fā)現(xiàn)，對于品牌商而言，加盟模式無疑最能鞏固自身的渠道根基，并且在開發(fā)新客戶時也具有切實可行的復(fù)制性;但同時，這對品牌商也有著較高的要求：要么品牌商本身有較強的運營能力、掌握比較全面的資源，要么品牌商本身就是從經(jīng)營門店起家，并且該店在業(yè)內(nèi)擁有極高的知名度和美譽度。一直以來，談到市場上較有影響力的連鎖體系，人們提到的一般會是非常城市和道聲，然而在今年，多家品牌商也意識到“加盟模式”在拓展、維護渠道方面的積極作用，憑借自身的資源優(yōu)勢，以較大的力度打造自身的連鎖品牌。
例如眾匯音響，年內(nèi)就從過去單純的品牌代理業(yè)務(wù)，擴展出自己的“眾匯音響連鎖加盟”項目，并且將此作為了開拓市場的主打手段。從年初開始正式啟動相關(guān)工程，不到一年的時間以內(nèi)，廣州眾匯已經(jīng)在全國各地發(fā)展出接近50家加盟店，市場影響力也由此得到了迅速提升。
又如車元素和原音坊，作為零售店品牌既享譽已久，同時背后亦與強勢代理企業(yè)同氣連枝，而在今年，我們也可以看到各地陸續(xù)出現(xiàn)了多家“車元素加盟店”、“原音坊加盟店”;類似的情況，還包括了至上音樂、車樂匯、音樂大師等等知名店家，也通過開發(fā)自己的加盟店，從而帶動了自身產(chǎn)品代理業(yè)務(wù)的拓展。甚至作為眾匯音響加盟成員的佛山捷馬汽車影音，在佛山和珠海等地也采取了“品牌連鎖”的形式，一方面使得“捷馬影音”逐漸成為具有區(qū)域影響力的品牌，同時也借助這個模式開發(fā)出自身的代理銷售渠道。
從2013年的這一個趨勢中可以預(yù)見，在3-5年內(nèi)，區(qū)域性或全國性的加盟連鎖體系，在汽車音響零售市場上將占據(jù)比現(xiàn)在更大的比重。對于品牌商而言，這其實意味著要在渠道上鞏固甚至拓展自己的地盤，也必須加倍重視加盟連鎖的作用，打造屬于自己的連鎖終端品牌，方能讓自己從單純的代理商角色，演變?yōu)橐粋�根基扎實、追隨者眾、兼具聲勢與威望的“名門正派”，從而在群雄環(huán)侍的市場當(dāng)中繼續(xù)獲得“華山論劍”的資格。
用新鮮心態(tài)正面市道變遷
事實上，如果要用“增長”作為標(biāo)準(zhǔn)來衡量2013年的汽車音響市場，嚴(yán)格來說也只能總結(jié)為“喜憂參半”。喜的是今年店家數(shù)量、品牌數(shù)量等等依然保持著一定的增長勢頭，足以證明行業(yè)仍舊保持良好的活力;憂的是無論店家還是品牌商，大家的生意量和營收業(yè)績，增長速度比起以往，或多或少都會有點動力不足的感覺，甚至還有些同仁反映今年的業(yè)績比起往年出現(xiàn)了下滑。
而今年市場走勢的演變，也一如現(xiàn)在的天氣一樣，冷暖變遷越發(fā)沒有抓得準(zhǔn)的規(guī)律可言。多年以來，汽車音響市場每年的走勢，大體上都會呈現(xiàn)出較為固定的季節(jié)性特征：從6月開始到8月會是一個暑期淡季，從“金九銀十”開始直到春節(jié)，就會進入一個較為穩(wěn)定的銷售旺季。然而來到今年，還在5月初就已經(jīng)能聽到不少人在抱怨市道變淡，而來到本應(yīng)是“金九銀十”的時候，市場的走勢和往年相比也多少有點詭異：整個9月都是處于平穩(wěn)復(fù)蘇之中，然而到了國慶黃金周期間，卻迎來了一次過去絕少出現(xiàn)的井噴式高潮;而就當(dāng)大家都認(rèn)為國慶期間的亮麗業(yè)績可以為整個10月打響開門紅后，接下來的幾個星期當(dāng)中，市場熱度卻又出現(xiàn)了回落的態(tài)勢...
和過往相比，2013年的汽車音響市場，讓人皺眉頭的時間多了，要費心應(yīng)付的問題也多了;然而即便如此，筆者仍然認(rèn)為面對市場局面的變遷，其實我們并沒有必要抱著任何悲觀的情緒。2013年中國社會的整體經(jīng)濟發(fā)展，本來就處于一個結(jié)構(gòu)性的轉(zhuǎn)折階段，GDP增長速度也逐漸趨于放緩，在這樣的大背景下，各行各業(yè)的發(fā)展自然也難以做到獨善其身;事實上，與不少陷入停滯甚至衰退的行業(yè)相比，汽車音響在2013年至少依然還表現(xiàn)出了一定的成長性，單單是這一點，就足以讓我們對中國汽車音響市場在今年的表現(xiàn)，給予一個肯定的評價。
就如與汽車主機市場相比，盡管從市場規(guī)模而言，汽車音響至今還未能與主機市場同日而語，但至少在2013年當(dāng)中，汽車音響市場的表現(xiàn)還是更為平穩(wěn)，尤其是對于許多原本以主機銷售作為主營業(yè)務(wù)的店家來說，汽車音響更成為了他們眼中困境求變、實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的首選。如以CarCAV今年舉辦的全國巡回交流會為例，每場交流會都能夠在當(dāng)?shù)厥袌鲆馃崃业姆错�，一方面是由于會議中的內(nèi)容主題，都是各地業(yè)者最感興趣的技術(shù)和營銷知識，而另一方面許多原本經(jīng)營主機等項目的店家，也希望通過交流會加深對汽車音響項目的了解。在年中，筆者與某家知名汽車音響代理商的負(fù)責(zé)人交流時，談及近年來汽車影音市場的演變，對方也有感而發(fā)地說：“過去幾年看人家做主機，感覺人家的錢來得比自己更快更輕松，但來到今年，明顯感覺他們的壓力比起以前要大得多，反而自己做了這么多年汽車音響，到了今天生意至少還是可以保證有穩(wěn)健的增長�！�
而在外國同業(yè)眼中，中國市場也依然是一塊極具潛力的熱土，尤其是在許多重點市場持續(xù)低迷的情況下，中國市場始終能夠堅韌地保持成長，就更是顯得尤為難得。11月初在佛山南海舉行的2013年度EMMA中國暨亞洲總決賽，就吸引了全亞洲乃至全球的眾多業(yè)界精英，云集于佛山這個當(dāng)今中國汽車音響行業(yè)的重鎮(zhèn)。在和他們的交流當(dāng)中可以了解到，通過實地觀察，對于現(xiàn)今中國市場的發(fā)展?fàn)顩r以及從業(yè)者的技術(shù)水平，他們都給予了十分積極的評價，并且均認(rèn)為中國很快就會成為全球汽車音響行業(yè)中，具有極其重要地位的熱點市場，就如在和EMMA競賽組織CEO Mr.Alex Klett交流時，他就明確對我們提到：“最近兩年歐洲市場都是處于不景氣之中，然而中國市場卻始終能夠一直保持增長，這是讓人欣慰和羨慕的�！�
當(dāng)然，正如在前言中提到的那樣，2013年中國汽車音響市場發(fā)展的步速，確實不如過往般飛快，然而我們完全無需因此就感到慌亂或悲觀，而是可以用一種新鮮的心態(tài)，積極理解和對待這個轉(zhuǎn)變：快步飛奔了這么久，找個時間把速度先收一收，喘喘氣、緩過勁，呼吸一口新鮮空氣，過后自然可以重新快步出發(fā)。無論是從旁觀者角度的評價、還是從自身視角的觀察，2013年的汽車音響市場，我們依然可以找到眾多充滿正能量的積極元素，而對于2014年的市場發(fā)展，自然也大可以保持一份審慎的樂觀與自信。
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