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Mark Levinson 締造雷克薩斯音響傳奇
更新時間:2014-5-22 9:49:54 編輯:溫情 文章來源:音響網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【
[導讀] 相信乘坐過雷克薩斯LS的人,都會被車上的Mark Levinson音響所帶來的超強現(xiàn)場感體驗所震撼:19支揚聲器帶來前所未有的環(huán)繞聲效,聲音處理上干脆利落,毫不拖泥帶水;鼓點表現(xiàn)強勁有力、節(jié)奏分明;高低音都很清澈、力道十足,驅(qū)車馳騁也變得激情澎湃,駕趣無限。

相信乘坐過雷克薩斯LS的人,都會被車上的Mark Levinson音響所帶來的超強現(xiàn)場感體驗所震撼:19支揚聲器帶來前所未有的環(huán)繞聲效,聲音處理上干脆利落,毫不拖泥帶水;鼓點表現(xiàn)強勁有力、節(jié)奏分明;高低音都很清澈、力道十足,驅(qū)車馳騁也變得激情澎湃,駕趣無限。這就是雷克薩斯引以為傲的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)——只為雷克薩斯專屬打造的天籟之享。

緣起——當雷克薩斯遇上Mark Levinson
  20世紀90年代末,雷克薩斯決定在品牌成立十周年之際, 向客戶提供一種不同凡響的聲效體驗,既要符合旗下車型豪華尊貴的定位,也要遵循雷克薩斯的承諾——帶給每位客戶賓至如歸的感受。經(jīng)過千挑萬選,雷克薩斯最后決定與家用音響領(lǐng)域巨擘Mark Levinson合作。
  Mark Levinson作為發(fā)燒友的殿堂之選,在音響界享有盛譽。然而,要在汽車上實現(xiàn)和家庭音響同等效果的聲效體驗,挑戰(zhàn)難度之大,讓很多音響品牌都畏而興嘆。 因此,Mark Levinson起初并不愿意與汽車制造商合作。多年來,Mark Levinson拒絕了許多汽車制造商的類似邀請,原因很簡單:他們認為汽車里無法實現(xiàn)滿足高音質(zhì)音響所需的靜謐水平。
  然而,在對雷克薩斯LS 400和其競爭對手車型分別做了測試之后,Mark Levinson重新調(diào)整了認知。Mark Levinson的聲學工程師認為LS不僅擁有市場上最安靜的駕駛艙,而且即使在提高車速的情況下,也具備足夠的靜謐水平, 完全能夠滿足高品質(zhì)車載音響的設計要求。于是,1998 年,雷克薩斯和Mark Levinson正式結(jié)成唯一戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,共同使命便是打造市場上不同凡響的汽車音響。傳奇之路,由此開啟。
  心血鍛造 超凡體驗不斷升級
  第一款Mark Levinson 高級音響系統(tǒng)在2001款LS 430上推出。Mark Levinson頂級家庭音響系統(tǒng)工程師,耗費了數(shù)千小時,設計出符合LS 車型內(nèi)部結(jié)構(gòu)和聲學特性的汽車音響原型。無數(shù)心血換來了可喜的成績——充滿畫面感和現(xiàn)場感的音效令人驚嘆,也翻開汽車音響歷史上嶄新的一頁。
  隨著合作不斷的推進,雷克薩斯與Mark Levinson的合作也不僅僅局限于LS系列,之后這一系統(tǒng)又應用到2005年上市的GS 300 和 GS 430 豪華運動轎車中。隨后,二者的合作更是漸入佳境,取得具有革新意義的成果。2006年上市的 LS 460帶著搭載了19支揚聲器的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)耀世亮相。這套耗時八年的音響系統(tǒng)充分體現(xiàn)了豪華轎車的獨特性。Mark Levinson的設計師和工程師對不同音域的表現(xiàn)目標做了重新定義和區(qū)分,在音色的精度、匹配度和動態(tài)性等方面都做了差異化的調(diào)整。

Mark Levinson對車載音響系統(tǒng)的開發(fā)可謂雄心勃勃,不僅要在匹配雷克薩斯車型的質(zhì)量性能的基礎上提供令人滿意的音像體驗,同時還要兼容新的數(shù)字格式和媒體格式。為了實現(xiàn)這一目標,Mark Levinson的硬件團隊和軟件設計團隊專程協(xié)作開發(fā)了一個全新的數(shù)字處理拓撲模式,增加了功放通道,讓Mark Levinson的變頻器能夠得到最大化的利用同時讓多通道的聲音表現(xiàn)更佳。此外,他們還對每個座位的音感性能進行調(diào)節(jié),支持所有現(xiàn)有媒體格式的播放,實現(xiàn)車載娛樂的最佳體驗,增強了汽車的娛樂性能。
  一錘定音 空前的車載音響體驗誕生
  雷克薩斯 LS 460尚處于開發(fā)階段之際的時候,豪華轎車系列的總工程師吉田健先生(Takeshi Yoshida)和Mark Levinson的音響系統(tǒng)總監(jiān)菲爾·穆齊奧(Phil Muzio)及其工程師團隊在日會面,對新一代的環(huán)繞聲音響進行測試和討論。對于Mark Levinson環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)安裝19支揚聲器、功率提高到450瓦的建議,讓吉田先生感到猶豫,因為他知道這對于汽車內(nèi)室的構(gòu)造是非常大的挑戰(zhàn)。
  穆齊奧了解吉田對創(chuàng)建由19支揚聲器組成的環(huán)繞立體聲系統(tǒng)的顧慮,但他有信心通過這套高級環(huán)繞立體聲音響的親身體驗征服這位LS 的總工程師。在體驗了新一代Mark Levinson音響系統(tǒng)約15分鐘之后,吉田陷入了短暫的沉思, 之后說了一句簡單但意義重大的話:“我的車里必須要有這套音響!“
殿堂之選 為中國專屬打造
  如今,Mark Levinson車載音響系統(tǒng)已成為雷克薩斯車型極具吸引力的配置之一,在中國更是得到音響發(fā)燒友車主的特殊鐘愛。為了給注重生活品質(zhì)的中國消費者提供更加多樣化和個性化的配置選擇,雷克薩斯還于近日推出ES 250 Mark Levinson特別限量版及RX 270 Mark Levinson特別限量版。
  ES 250 和RX 270 Mark Levinson特別限量版分別基于全新一代ES 250典雅版和RX 270豪華版配置升級而成。兩款車型不僅繼承了ES及RX的前瞻設計和領(lǐng)先科技,更將Mark Levinson高級音響的揚聲器升級為15個,夢幻般的高保真音響效果堪比音樂廳內(nèi)的完美音效。車主可以在豪華、舒適的移動環(huán)境中,欣賞音樂,感受殿堂級音響的無窮魅力。
  傳奇不是瞬間締造,而是一段不斷追求完美、突破極限的心血旅程。雷克薩斯與Mark Levinson的合作之路便是這樣的真實寫照。時至今日,雷克薩斯已經(jīng)在12個車系均有車型搭載Mark Levinson高級音響系統(tǒng)。然而,傳奇至此并未完結(jié),the best is yet to come。

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