淳和厚暖，是美國(guó)汽車(chē)音響所通常表現(xiàn)出來(lái)的風(fēng)格，是在研發(fā)設(shè)計(jì)階段有意將揚(yáng)聲器單元的反應(yīng)速度向稍慢方向作調(diào)整的結(jié)果。在追求聲音還原清晰逼真成為共識(shí)的今天，美國(guó)汽車(chē)音響的風(fēng)格便順應(yīng)潮流而偏向甚至變得清脆爽利，在美國(guó)猛士MASSIVE CK 6X兩路套裝揚(yáng)聲器上，也同樣體現(xiàn)出來(lái)上述變化。
MASSIVE CK 6X的中低音單元，使用了鋁制盆架和碳纖維編織振膜。使用了體積較大而設(shè)有圓形通風(fēng)空以作音圈散熱之用的磁體，相同電流經(jīng)過(guò)音圈時(shí)所產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)效應(yīng)變得較為顯著，有利于提高靈敏度和瞬態(tài)反應(yīng)速度。為矯正相位失真而進(jìn)一步提升音質(zhì)，使用了固定式相位錐以矯正相位失真。28mm直徑高音單元使用了絲質(zhì)凸球頂振膜，可還原出清晰細(xì)致的高音。需要特別贊一個(gè)的是分音器，不但使用優(yōu)質(zhì)元器件組裝焊接而制成，而且挑選元器件時(shí)也頗為用心，使用無(wú)動(dòng)態(tài)壓縮效應(yīng)的空氣芯電感、令聲音保持悅耳動(dòng)聽(tīng)的水泥電阻和滌綸電容就是很好的佐證；最重要的是，高音輸出量感可根據(jù)各種不同車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境而作3檔調(diào)整，能使聲音達(dá)到最好的整體平衡度。
|
