保千里智能駕駛與福田汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作
更新時(shí)間：2016-3-9 13:52:41 編輯：溫情 文章來(lái)源:音響網(wǎng) 調(diào)整文字大小:【
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[導(dǎo)讀] 3月6日，保千里視像科技集團(tuán)、福田汽車(chē)集團(tuán)與保華科技三方戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式在福田汽車(chē)集團(tuán)總部隆重舉行。此次簽約，標(biāo)志著三方建立了穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是實(shí)現(xiàn)保千里汽車(chē)夜視、主動(dòng)安全、智能駕駛技術(shù)與產(chǎn)品在汽車(chē)前裝推廣與普及取得的重要進(jìn)展。
保千里視像科技集團(tuán)董事長(zhǎng)莊敏、總裁鹿鵬、常務(wù)副總裁蔣建平、總工程師林宋偉，福田汽車(chē)集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)濤、福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁宋術(shù)山、福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁武錫斌、福田汽車(chē)集團(tuán)公關(guān)與行政總監(jiān)張琦、福田汽車(chē)集團(tuán)戰(zhàn)略客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍、福田汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理助理兼寶沃汽車(chē)總裁助理王維、寶沃汽車(chē)集團(tuán)采購(gòu)部部長(zhǎng)汪清平，保華科技有限公司總經(jīng)理魏世奇等簽約企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及平頂山市政府、舞鋼市政府多位重要領(lǐng)導(dǎo)共同出席此次簽約儀式。簽約儀式上，保千里視像科技集團(tuán)總裁鹿鵬、福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁武錫斌、保華科技總經(jīng)理魏世奇分別代表三方企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
本次的合作，是經(jīng)前期三方考察，并經(jīng)過(guò)三方共同一年多的方案設(shè)計(jì)、樣機(jī)測(cè)試、驗(yàn)證、工廠審核后，福田汽車(chē)集團(tuán)計(jì)劃從原一款車(chē)型定制汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)，計(jì)劃擴(kuò)大到在公司生產(chǎn)的乘用類(lèi)車(chē)型上在出廠前，通過(guò)定制開(kāi)發(fā)的方式，預(yù)先安裝由保千里研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)及相關(guān)配套產(chǎn)品；后續(xù)各方保持深度合作，根據(jù)市場(chǎng)需求并逐步擴(kuò)大定制開(kāi)發(fā)安裝的車(chē)型種類(lèi)和范圍。本次擴(kuò)大合作，意味著福田汽車(chē)將搭載行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛系統(tǒng)，全面提升了福田汽車(chē)的駕駛安全性與智能化，對(duì)保千里與福田汽車(chē)來(lái)講，具有里程碑意義。
保千里與福田合作交流現(xiàn)場(chǎng)
伴隨著“中國(guó)制造2025”中關(guān)于汽車(chē)智能化的戰(zhàn)略部署、主力消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)的變化，人們對(duì)于汽車(chē)的訴求和定義更為寬廣，主動(dòng)安全、互動(dòng)互聯(lián)、智能駕駛、無(wú)人駕駛這些演變成新時(shí)代下汽車(chē)的標(biāo)簽，汽車(chē)4.0智能化時(shí)代已然來(lái)臨。
福田汽車(chē)集團(tuán)是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅(jiān)力量。保千里視像科技集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)知名、行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛產(chǎn)品及配套智能硬件產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)，在汽車(chē)智能駕駛及智能應(yīng)用方面，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)、安裝及售后服務(wù)能力。保千里基于“光學(xué)成像+夜視技術(shù)+仿生智能算法”為核心技術(shù)的汽車(chē)夜視、主動(dòng)安全、智能駕駛系統(tǒng)等，目前在行業(yè)屬于領(lǐng)先水平，其智能駕駛是無(wú)人駕駛最基礎(chǔ)也是最核心的技術(shù)。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域展開(kāi)深層次的交流與合作，將為汽車(chē)智能駕駛、無(wú)人駕駛技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣與普及提供積極助推。
智能駕駛在北美市場(chǎng)已迎來(lái)高速發(fā)展時(shí)期。2015年，十大車(chē)企同意盡快為在美所有新車(chē)標(biāo)配緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（AEB），以提升汽車(chē)的安全性。聯(lián)名簽署協(xié)議的十家車(chē)企分別為奧迪、寶馬、福特、通用、馬自達(dá)、奔馳、特斯拉、豐田、大眾以及沃爾沃。在2014年美國(guó)的輕型車(chē)銷(xiāo)量中，這十家車(chē)企占了57%的份額，因此美國(guó)運(yùn)輸部將此協(xié)議稱(chēng)為“具有歷史意義的承諾”。近日，美國(guó)國(guó)家公路安全交通管理局（NHTSA）發(fā)布公開(kāi)信表示，確認(rèn)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)內(nèi)部的智能機(jī)器人可以認(rèn)定為“駕駛員”，這是對(duì)谷歌在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域努力的肯定。
與美國(guó)智能駕駛市場(chǎng)的成熟程度相較，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍處于起步階段。但隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展與人們安全意識(shí)的不斷提升，國(guó)內(nèi)智能駕駛市場(chǎng)也將迎來(lái)大爆發(fā)。面對(duì)智能駕駛最高階段的無(wú)人駕駛市場(chǎng)，寶馬、奔馳、特斯拉、谷歌、百度、高通、微軟等巨頭均已展開(kāi)積極布局，市場(chǎng)前景巨大。保千里的汽車(chē)夜視、主動(dòng)安全、智能駕駛系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛的最基礎(chǔ)最核心的技術(shù)，將成為汽車(chē)智能電子設(shè)備最有潛力的細(xì)分子行業(yè)，而夜視系統(tǒng)、主動(dòng)安全、智能駕駛系統(tǒng)作為無(wú)人駕駛系統(tǒng)中不可或缺的功能模塊，對(duì)無(wú)人駕駛的發(fā)展進(jìn)程有著決定性作用。
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