蘇州——全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，已與百度、高德及四維圖新三家領(lǐng)先的中國地圖供應(yīng)商達成合作，共同開發(fā)，將精準定位服務(wù)——“博世道路特征（Bosch Road Signature）”引入中國自動駕駛市場，從而推動先進自動駕駛技術(shù)的本土發(fā)展。
“博世正持續(xù)進行自動駕駛的相關(guān)技術(shù)研發(fā)，而此次與三家地圖供應(yīng)商的合作有助于加快我們深入研究的步伐，并在中國的政策法規(guī)框架下探討新的眾包更新模式，”博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總裁陳黎明博士說道：“隨著自動駕駛技術(shù)得到越來越多的關(guān)注，如何滿足在全天候環(huán)境下完成精準定位和路線規(guī)劃成為一大挑戰(zhàn)。高精地圖則是應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的最佳解決方案之一。目前博世正在與地圖供應(yīng)商合作進行可行性驗證，有望在今年內(nèi)向公眾展示研究成果——包括博世道路特征在內(nèi)的高精地圖將被集成于自動駕駛汽車內(nèi)，使其完成精準定位。更值得一提的是，博世倡導(dǎo)的開放和標準化解決方案為所有主機廠以及全球的地圖供應(yīng)商打造一個可互操作性的平臺，因此，主機廠可以任意選擇合作的地圖供應(yīng)商。”
博世道路特征滿足高精地圖的需求
目前，博世道路特征是基于攝像頭和毫米波雷達傳感器，適用于全天候環(huán)境的可靠定位服務(wù)。相比攝像頭的單一解決方案，毫米波雷達具有高魯棒性，即使在惡劣天氣情況下（如雨、雪、霧等天氣）也不會影響高精定位層的生成；同時毫米波雷達探測距離較遠（長距離雷達0-250m），能更早地發(fā)現(xiàn)車輛前方定位特征的變化，彌補了攝像頭的局限性，為自動駕駛系統(tǒng)爭取更充足的反應(yīng)時間。
用于自動駕駛的高精地圖包括路徑規(guī)劃層、高精定位層和動態(tài)更新層，自動駕駛對其要求是精度厘米級、豐富的定位特征（比如路標等）、低成本的數(shù)據(jù)采集和實時更新。博世與百度、高德及四維圖新的合作主要集中在高精地圖及定位解決方案方面，其中定位解決方案是由最新的攝像頭定位服務(wù)和獨特的毫米波雷達定位服務(wù)組成。
博世道路特征通過眾多連接到云端且配備了駕駛員輔助系統(tǒng)的互聯(lián)車輛，把毫米波雷達及攝像頭采集生成的道路特征數(shù)據(jù)集合于云端，繼而將其無縫集成在任何一家地圖供應(yīng)商的高精地圖上。它既能實現(xiàn)對現(xiàn)有高精地圖的補充，也可以對過期路段信息進行更新。此外，通過數(shù)以百萬計的配備博世毫米波雷達及攝像頭的量產(chǎn)車輛，可以輕而易舉的實現(xiàn)眾包數(shù)據(jù)采集，定位特征提取，并上傳至地圖供應(yīng)商的符合國家安全要求的云端服務(wù)器，從而滿足高精地圖對及時性和低成本性的需求。
博世高速公路輔助功能助力創(chuàng)造舒適且安全的駕駛體驗
除了介紹全新的博世道路特征技術(shù)外，現(xiàn)場同時展示了博世與百度智能汽車事業(yè)部的合作成果——高速公路輔助功能增強版演示車。該車配備5個博世中距離毫米波雷達、1個多功能攝像頭、電子穩(wěn)定程序ESP® 、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS，以及百度智能汽車事業(yè)部的定位及增強現(xiàn)實人機界面技術(shù)。這輛演示車已經(jīng)實現(xiàn)高速公路的部分自動駕駛，包括車道保持和司機監(jiān)控下的車道自動切換。得益于定位技術(shù)，該演示車可以在進出彎道時自動控制車輛速度；同時在增強現(xiàn)實人機界面技術(shù)的幫助下，司機能獲得更舒適安全的駕駛體驗。
從部分自動到高度自動，再到完全自動，博世正一步步讓自動駕駛真正駛向道路。
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