世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），以下簡稱F1，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。F1賽車的聲音是獨一無二的，其主要的挑戰(zhàn)來自要為電視觀眾提供精確的音頻體驗。由于引擎持續(xù)地變化，使得這項任務更為復雜。要迎接這些挑戰(zhàn)，F(xiàn)1選擇與DPA Microphones進行合作。使用我們的微型話筒來拾取引擎的聲音。這些微型話筒耐用且可靠，能夠在賽車場這樣惡劣的環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定，并傳遞出最真實的聲音。下面將揭開F1賽車選擇與DPA Microphones合作的原因。
F1賽車背后的組織花費了很多時間和資源要為觀眾帶來最佳的觀賽體驗——無論是在現(xiàn)場或是電視里，其中很重要的一部分就是音頻。要獲取最佳的聲音，F(xiàn)1賽車選擇能提供最真實聲音的話筒公司進行合作。DPA Microphones專長制造各種適用性很強的話筒，尤其是為電影和音樂行業(yè)。
“我們的話筒有很多種用途。如果你去看音樂劇，我們的話筒常放置在演員的頭頂——承受著汗水、淚水、化妝品和舞臺燈光的考驗。我們的話筒擅長處理溫度、濕度和風噪這些問題�！�
多年來，DPA都為音樂、電影和戲劇的世界提供話筒。而F1賽車的挑戰(zhàn)與這些已知的應用沒有太大的差別。
“在我身后的這些女士們，當她們在制造話筒時，并不知道話筒最后是會被裝到湯姆.克魯斯(Tom Cruise)的胸前或是拉爾斯·烏爾里希(Lars Ulrich)的鼓上，又或是裝在F1賽車里。她們在每一支話筒上的所做的工作都是一樣的。每支話筒制作時都得到精心的呵護�！�
F1賽車的聲音是持續(xù)變化的。這是因為該項運動中有很多的規(guī)則并且會對馬達一直進行升級。你可能會記得F1的聲音是這樣的。這一高頻的聲音是星期天比賽體驗中不可或缺的部分。但是，近年來，有很多批評的聲音認為規(guī)劃改變了F1賽車以及圍繞著它們的聲音體驗。
去年，在F1錦標賽美國大獎賽中對話筒進行了測試。Force India車隊的Sergio Pérez擔任被測試對象。在第二次訓練賽中，他的車的聲音聽上去像悶在錫罐里被無線電控制的一樣。經(jīng)過了一些調(diào)整后，周五在阿布扎比舉行的訓練賽中終于拾取了正確的聲音。
“由于賽車一直在開發(fā)中。F1需要經(jīng)常關(guān)注他們?nèi)绾尾拍軆?yōu)化聲音。他們聯(lián)系我們，查詢能否提供幫助，我們當然很樂意。他們是我們的一位重要客人，而且是令人興奮的客人。我們派了一位專家拜訪他們并在一些車上測試了我們的話筒，找出有哪些可能性。最后他們選擇了一個他們認為最佳的解決方案�！�
在看臺上觀看一級方程式固然重要，但要讓電視觀眾聽到合理的、接近現(xiàn)場大聲壓級，專業(yè)人士就要遵循車的變化。這也是一級方程式與DPA Microphones合作的原因之一。
“我不知道別人是怎樣做的；我只知道這里的女士們能夠制造出超棒的、一致的話筒，可以一次又一次地拾取到相同的聲音。這對于各類型的制作來說都是至關(guān)重要的。無論是好萊塢的制作，或是West End的劇院制作，甚至是F1比賽來說都是如此。
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