【一．汽車音響與家用音響的區(qū)別】
揚(yáng)聲器以不同的方法來區(qū)分就有不同的產(chǎn)品類型，例如以工作原理來區(qū)分可以分為電動(dòng)式揚(yáng)聲器和靜電式揚(yáng)聲器等等；按振膜開頭可分為錐盆式、球頂式、平板式、帶式等多種；按磁路形式可分為外磁式、內(nèi)磁式、雙磁路式和屏蔽式等多種；按磁路性質(zhì)可分為鐵氧體磁體、釹硼磁體、鋁鎳鈷磁體揚(yáng)聲器；按振膜材料可分紙質(zhì)和非紙盆揚(yáng)聲器等。以用途來區(qū)分可以分為重低音揚(yáng)聲器、中置揚(yáng)聲器、衛(wèi)星揚(yáng)聲器等等；以結(jié)構(gòu)來區(qū)分可以大致分為同軸式揚(yáng)聲器和套裝式揚(yáng)聲器兩大類，所有的揚(yáng)聲器在結(jié)構(gòu)上都可以看作是這兩大類揚(yáng)聲器的變種。
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)，較有市場，適合初步升級汽車音響的朋友。因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純凈。另外音色尖銳、聲場定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成。雖然有的上萬元的汽車音響也會(huì)用到同軸喇叭，但一般而言，分體比同軸喇叭檔次要高。
首先從器材的外形上來講，你會(huì)發(fā)現(xiàn)家庭音響和汽車音響根本不同。家用的音響都是現(xiàn)成的器材，也就是說你只要將它們連接好，就可以使用。但汽車音響的器材不同，這些器材可能連電源線都沒有，畢竟汽車音響是屬于半成品，而汽車音響的改裝，最主要的就是安全，所以在為汽車音響器材連接電源線時(shí)，就要注意電源線的線徑以及加裝相應(yīng)保險(xiǎn)，特別是安裝功放更要注意布線的環(huán)節(jié)，才能保證正常的使用及使用上的安全。而家庭音響只要正確連接好就可以，一般不會(huì)有安全的問題。
汽車內(nèi)的各種干擾同樣要比家庭音響大很多，比方說電磁干擾，在家庭音響一般都能很好的解決，但在汽車內(nèi)，尤于空間的問題，在布線上就要非常小心，一點(diǎn)小的失誤，可能就會(huì)產(chǎn)生噪聲，這也就是所謂的汽車音響的技術(shù)含金量，專業(yè)汽車音響店的基礎(chǔ)規(guī)范。
汽車音響的揚(yáng)聲器與家庭用的音箱是不同的，要想使汽車音響的揚(yáng)聲器有更好的表現(xiàn)，在安裝上要更加注意，可不能像家庭音響那樣只是擺放就可以的。
同時(shí)，因?yàn)榘惭b車內(nèi)的揚(yáng)聲器，有時(shí)還要用玻璃鋼倒模、包皮革等等工藝，以確保汽車改裝完音響后的美觀及聲音的效果。所以，想讓汽車音響器材發(fā)揮應(yīng)有的水平，需要以上的工藝才能實(shí)現(xiàn)，這些可都是家庭音響所沒有的。另外，目前國內(nèi)外很多的車型及車種，原廠的汽車音響設(shè)計(jì)還處于只是“有聲音”的概念，車廠為了降低成本犧牲了消費(fèi)者的聽覺享受權(quán)益，并誤導(dǎo)了部分的消費(fèi)者觀念，這不是汽車音響應(yīng)有的真諦!
淺談
【二．選擇汽車音響的六要素】
很多人面對市場上琳瑯滿目、各種品牌的音響，很容易不知所措，怎樣選購音響其實(shí)有一些基本的規(guī)則可循。
�。薄⒁鶕�(jù)自己的品位和經(jīng)濟(jì)承受能力而定
明確自己這一項(xiàng)支出的具體費(fèi)用是多少，因?yàn)楹玫囊繇懽匀灰泻玫膬r(jià)錢。在高檔豪華轎車上一般都有較專業(yè)的高級音響，其中以歐美產(chǎn)品為佳，其音質(zhì)、音色比日本產(chǎn)品更專業(yè)。不過目前日本一些知名汽車音響品牌也相繼推出一些發(fā)燒品牌與歐美抗衡。雖說性能好，但價(jià)格也確實(shí)驚人，絕對是真材實(shí)料，其指標(biāo)能夠達(dá)到名牌上所列的數(shù)值且可長期持續(xù)使用。如選用中檔音響設(shè)備則非日本產(chǎn)品莫屬，它的品牌在專業(yè)汽車音響設(shè)備中占2／3。價(jià)格和性能之比物有所值，并且從功能的完備性和外觀的造型、裝潢和工藝精良等方面，又是歐美產(chǎn)品無法與之抗衡的。
�。�、要認(rèn)清是否是真品牌
現(xiàn)在市場上經(jīng)營汽車音響設(shè)備的商家特別多，為了避免買回一套假冒偽劣產(chǎn)品，最好要看該商家是否擁有該種品牌音響設(shè)備廠家授權(quán)的指定代理許可證，有無售后服務(wù)能力和質(zhì)量三包的承諾措施。再優(yōu)秀的產(chǎn)品，也不能保證在運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)問題。為解決汽車音響的養(yǎng)護(hù)與故障排除問題，在選購音響時(shí)要注意所選音響品牌在當(dāng)?shù)厥欠裼袑I(yè)認(rèn)證的售后服務(wù)維修站。只有具有完善售后服務(wù)的音響品牌，才能保證愛車的音響在萬一出現(xiàn)故障時(shí)得到專業(yè)、方便的維修服務(wù)。
�。�、要考慮主機(jī)的功放能力
盡量選用功放大于喇叭指示功率的。因功放小在長期使用大功率輸出時(shí)，容易燒壞，還會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等故障出現(xiàn)。比如：所有喇叭的指示功率總和為１００瓦，那么功放的功率要在１００－ｌ５０瓦之間，才能有良好匹配。
�。�、要了解喇叭的性能
中高檔主機(jī)的性能差別不會(huì)太大，喇叭的差別就大得驚人。一個(gè)喇叭動(dòng)不動(dòng)就標(biāo)上一個(gè)幾百瓦的功率，使很多內(nèi)行人也糊涂起來，很多喇叭您只要用其標(biāo)注的１／１０的功率來試用幾分鐘，那恐怕就要冒白煙了。
５、要試聽音質(zhì)、音色效果
試聽時(shí)，最好找?guī)妆P有代表性的歌曲、樂曲、打擊樂等唱碟，對各種音響效果的純真度進(jìn)行鑒別，再確定是否購買。
�。�、保管好產(chǎn)品的發(fā)票、維修證明
為了避免發(fā)生不必要的糾紛，同時(shí)保障自己的權(quán)益，請注意保管好產(chǎn)品的發(fā)票、維修證明。
【三．汽車音響改裝布線基本常識(shí)】
由于汽車在行駛中會(huì)產(chǎn)生各種頻率的干擾 ,對汽車音響系統(tǒng)的聽音環(huán)境產(chǎn)生不利的影響，因此對汽車音響系統(tǒng)的安裝布線提出了更高的要求。
【汽車音響配線的選擇】：
汽車音響線材的電阻越小，在線材上所消耗的功率就越少，則系統(tǒng)的效率越高。即使線材很粗，由于喇叭本身的原因也會(huì)損失一定的功率，而不會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的效率達(dá)到 100%。
線材的電阻越小，阻尼系數(shù)越大；阻尼系數(shù)越大，喇叭的贅余振動(dòng)越大。線材的橫截面面積越大(越粗)，電阻越小，該線的容限電流值越大，則容許輸出的功率越大。電源保險(xiǎn)的選擇主電源線的保險(xiǎn)盒越靠近汽車蓄電池接頭越好，保險(xiǎn)值大小可按以下公式加以確定：保險(xiǎn)值=(系統(tǒng)各功放的總額定功率之和¡2)／汽車電源電壓平均值
【音頻信號線的布線】：
用絕緣膠帶或熱縮管將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當(dāng)接頭處和車體相接觸時(shí)，可產(chǎn)生噪聲。保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到車內(nèi)各種不同頻率信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是卷起。
音頻信號線的布線要離開行車電腦模塊電路和功放的電源線至少 20cm。如果布線太近，音頻信號線會(huì)拾取到頻率干擾的噪聲。最好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側(cè)。注意，當(dāng)靠近電源線、微型計(jì)算機(jī)電路布線時(shí)，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時(shí)，我們建議最好以90¡相交。
【電源線的布線】：
所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于和功放相接的保險(xiǎn)管的值。如果采用低于標(biāo)準(zhǔn)的線材作電源線，會(huì)產(chǎn)生交流噪聲并且嚴(yán)重破環(huán)音質(zhì)。電源線可能會(huì)發(fā)熱而燃燒。當(dāng)用一根電源線分開給多個(gè)功放供電時(shí)，從分開點(diǎn)到各個(gè)功放布線的長度應(yīng)該盡量相同。當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個(gè)功放之間將出現(xiàn)電位差，這個(gè)電位差將導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。
當(dāng)主機(jī)直接從電源供電時(shí)，會(huì)減少噪聲，提高音質(zhì)。把蓄電池接頭的臟物徹底清除，并將接頭擰緊。如果電源接頭很臟或沒有擰緊，接頭處就會(huì)接觸不良。而產(chǎn)生阻流電阻的存在，會(huì)導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。用砂紙和細(xì)挫清除接頭處的污物 ,同時(shí)擦上黃油。當(dāng)在汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)布線時(shí)，應(yīng)避免在發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火裝置附近走線，發(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲能夠輻射入電源線。當(dāng)將原廠安裝的火花塞和火花塞線纜更換成高性能的類型時(shí)，點(diǎn)火火花更強(qiáng)，這時(shí)將更易產(chǎn)生點(diǎn)火噪聲。在車體內(nèi)布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。
【接地的方法】：
用細(xì)砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈，將接地線固定緊。如果車體和接地端之間殘留車漆就會(huì)使接地點(diǎn)產(chǎn)生接觸電阻。和前文所述臟污蓄電池接頭類似，接觸電阻會(huì)導(dǎo)致交流噪聲的產(chǎn)生，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。將音響系統(tǒng)中各項(xiàng)音響器材的接地集中于一點(diǎn)。如果不將它們集中一點(diǎn)接地，音響各組件之間存在的電位差會(huì)導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。
【四．汽車音響安裝外接功放和安裝分頻器的區(qū)別】
功放，指的是功率放大器。汽車原裝音響系統(tǒng)的效果都不是太好。有些音樂發(fā)燒友喜歡改裝汽車音響，但單獨(dú)改裝喇叭，音響效果改善不會(huì)明顯。因此需要同時(shí)改裝功放，以達(dá)到較好的音響效果。
【什么是汽車功放？】
汽車功放的基礎(chǔ)定義就是功率放大器，又叫汽車音響功率放大器。汽車音響器材與家用音響一樣，也要使用功率放大器。
因?yàn)槠囯娫措妷褐挥?4.4V，功率（P）＝電壓（U）x電流（I），如果只用主機(jī)自身的功率放大器，最多能達(dá)到4x55W，只能推動(dòng)功率小的揚(yáng)聲器，而且音量開大就會(huì)失真，聲音聽起來發(fā)硬，缺乏彈性。人耳聽覺有極限，其下限比所能聽到的音量上限還要少，這就是為何音樂總是在一開始時(shí)感覺比較強(qiáng)烈。
功率放大器是為配合來自聲源，特別是數(shù)碼聲源的音質(zhì)而設(shè)計(jì)和使用的，它不會(huì)使聲音降級，相反，效率特別高，電力損失極小，用途廣泛，可以擴(kuò)展系統(tǒng)，使其升級，對于音響愛好者來說，是不可缺少的器材。
除了基本的汽車放大功能，想最終要的是在功率放大后，不要讓音質(zhì)發(fā)生改變，這是最基本的前提，也是功放的可貴之處�，F(xiàn)在人們對音樂的追求也越來越高了，動(dòng)感立體聲、環(huán)繞聲等都是人們希望達(dá)到那種逼真的效果，那么汽車功放就是為達(dá)到這樣的效果而產(chǎn)生的。
【功放的分類及用法】
按聲道來分有：單聲道、兩聲道、四聲道、五聲道等。單聲道多用于推超低音喇叭，單聲道只有一個(gè)聲道輸出，也是低音功放，單聲道功放的特點(diǎn)是功率大。兩聲道推兩分頻喇叭，當(dāng)然，也可以用來推超低音喇叭，如將兩聲道橋接（并聯(lián)）起來，得到大功率就可以用來推超低音，四聲道功放用來推套裝喇叭，如兩分頻、三分頻、同軸喇叭等。
從專業(yè)角度看，功放的輸出功率一定要大于喇叭的功率，如用最佳點(diǎn)來算，功放大于喇叭功率的一半最好，因?yàn)橹挥凶銐虻墓β瘦敵�，喇叭才得以有最佳發(fā)揮。有一些發(fā)燒人士將汽車音響系統(tǒng)中的功放比喻成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在足夠動(dòng)力情況下，車子才會(huì)跑得順，跑得快。
【汽車外裝功放有什么作用】
按不同的用途大致可以分為以下幾類：
1.專門為推動(dòng)低音揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)的功放：內(nèi)置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。
2.帶均衡器的功放：可因個(gè)人喜好或不同的車廂空間調(diào)校音色。
3.5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來推動(dòng)前后揚(yáng)聲器，低音揚(yáng)聲器是則由另一只功放來推動(dòng)，這樣占用面積太大，而使用5聲道功率放大器，一塊功放就可以解決問題。
4.多片X卡功率放大器：獨(dú)特的X卡為功率放大器提供了多種分音選擇：高通、帶通、低通，甚至是超音頻的濾波器。
5.電子分音器模塊式功率放大器：這些控制模塊是選定哪一種訊號會(huì)到功率放大器以及到功率放大器的RCA輸出，選定所需要的頻率及分音點(diǎn)。通過更換模塊，可以使一個(gè)功率放大器變成多樣化的功率放大器使用。
【汽車分頻器】
分頻器也叫分音器，是汽車音響揚(yáng)聲器中非常重要的器材之一，也是最能突出一套音響改裝器材個(gè)性的器材。該器材通常出現(xiàn)在套裝喇叭之中，擁有一對高音和一對中低音喇叭的套裝喇叭會(huì)搭配一對分頻器作為汽車音響中不可或缺的一部分形成一套完整的套裝喇叭。主要用于高頻和低頻線路電子型號的控制，使得流經(jīng)喇叭單體的音頻信號符合其頻率的響應(yīng)范圍。
【分頻器的作用】
以目前的技術(shù)水平，任何單一的汽車?yán)龋▎卧┎豢赡芡赕V的將聲音的各個(gè)頻段完整的重放出來——即使“全頻段”單元也是相對來說的。因此，高質(zhì)量音響重播系統(tǒng)中往往采用高、中、低頻單元（三分頻）或高、低頻單元（二分頻）分別播放各自頻段的聲音信號。
分頻器正是這樣的一種裝置，它根據(jù)所用的各個(gè)頻段單元的性能，將整個(gè)音頻范圍劃分為數(shù)個(gè)頻段，經(jīng)低通、帶通和高通濾波后，分別送往各自的功放通道再推動(dòng)各自頻率段的單元（有源分頻），或是將功放輸出的全頻段的功率信號，經(jīng)低通、帶通和高通濾波后饋送到各自頻率段的單元（無源分頻）。無論是有源分頻還是無源分頻，其作用都是使各頻率段信號“分道揚(yáng)鑣”、各自頻率段的單元各司其職、分工合作，完成整個(gè)音頻頻段的完鎂播放；同時(shí)它還起到隔絕低頻信號或直流電流流入中高頻單元、避免損壞其嬌貴的音圈的作用。
【汽車音響安裝了外接功放之后還需要分頻器嗎】
汽車音響安裝了外接功放是否需要安裝分頻器應(yīng)該由外接的功放特性和個(gè)人的愛好決定。
現(xiàn)代的許多汽車功放為了能在汽車上方便安裝使用，設(shè)置了多路音頻輸出，每一路的發(fā)聲頻率范圍都經(jīng)過了效果模擬，甚至連喇叭都配好，以達(dá)到最佳效果，對這種音頻功放不需安裝分頻器。
如果個(gè)人對簡易的音頻功放沒有特殊要求的，也可不安裝分頻器。
有的人手頭有發(fā)生效果特別好的音頻功放，在接入車輛原配喇叭后發(fā)現(xiàn)音色并沒有達(dá)到個(gè)人的理想的要求，且經(jīng)過試驗(yàn)確認(rèn)安裝分頻器的效果較滿意時(shí)，或是需要另行配置喇叭改善發(fā)音效果時(shí)可選擇安裝分頻器。
內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴(kuò)充性，可以自由對功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡單易行。這樣就能使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)有所提高。使用外置分頻系統(tǒng)由于布線較為復(fù)雜，容易混入噪音，安裝時(shí)需要較大空間且使系統(tǒng)價(jià)格上升，因此在選擇車用功放時(shí)我們不作推薦。
【五．汽車音響的分頻器及作用】
【汽車音響喇叭與分頻器數(shù)量相關(guān)】
分頻器是把高音和低音分開，或者是把高音、中音、低音分開，首先要明白分頻器的作用。你說的四個(gè)喇叭有可能是四個(gè)車門各一個(gè)喇叭吧？如果是，那就是：前門兩個(gè)是中低音喇叭，后門是同軸喇叭。這種情況下，加分頻器沒意義，或者說加了也不起作用。因?yàn)槟銢]有高音喇叭。
正常方案是這樣的：前門兩個(gè)中低音+兩個(gè)高音+兩個(gè)分頻器。后門兩個(gè)同軸喇叭（或者兩個(gè)中低音+兩個(gè)高音+兩個(gè)分頒器）。然后做車門的止震隔音。這樣效果才能出來。很多中低端的家用車，高音都不行，所以最好重點(diǎn)考慮高音。達(dá)到高低音的均衡，這樣才能達(dá)到預(yù)期的效果。
【汽車音響分頻器】
汽車音響分頻器是一種可以將聲音信號分成若干個(gè)頻段的音響設(shè)備，如二分頻器就是由一個(gè)高通濾波器和一個(gè)低通濾波器組成，三分頻則又增加了一個(gè)帶通濾波器。我們知道，正�？陕犅曇舻念l率范圍是在之間，祈望僅使用一只揚(yáng)聲器就能夠保證放送。這樣寬頻率的聲音是很難做到的，因?yàn)檫@會(huì)在技術(shù)上存在各種各樣的問題和困難。所以，在通常情況下，高質(zhì)量的放音系統(tǒng)，為了保證再現(xiàn)聲音的頻率響應(yīng)和頻帶寬度，在專業(yè)范疇內(nèi)大都采用高低音分離式放音，而采用高低音分離式放送聲音時(shí)，就必然要使用分頻器。
【分頻器的種類】
分頻器按照不同的分類方法可以分為不同的種類：
按分頻器中各單元的電路連接方式，可以分為：串聯(lián)分頻器和并聯(lián)分頻器�，F(xiàn)在業(yè)界多采用的是并聯(lián)分頻器，其主要優(yōu)點(diǎn)是在于多路揚(yáng)聲器中，每一只都可視為獨(dú)立的部分。如果采用了串聯(lián)式的分頻器，任一個(gè)零件都可能會(huì)影響到高通與低通的特性。本文所討論的分頻器，都是并聯(lián)式分頻器。
按電平的高低來分，可以分為高電平分頻器和低電平分頻器。高電平分頻器也是我們通常說的被動(dòng)式分頻器，它是指經(jīng)功率放大器放大的大功率信號，再經(jīng)被動(dòng)式分頻器分頻輸出到特定的單元。低電平分頻器又稱為主動(dòng)式分頻器，它是由主動(dòng)式的電子高通、低通濾波器組成，一般裝置在主機(jī)或功率放大器的前級部分。
分頻器的其它分類方法還有如按重播頻帶來分，分為高通、帶通、低通分頻器，按分頻器的電子元件以及衰減的斜率可以分為一階、二階、三階和四階的分頻器。
【六．汽車音響改裝誤區(qū)警惕】
汽車音響改裝的好與壞、優(yōu)與劣，除了產(chǎn)品的品質(zhì)、價(jià)格、品牌因素外，還要注重改裝技術(shù)。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導(dǎo)，有些店家反而誤導(dǎo)，因此需要加以警惕。消費(fèi)者決定購買某個(gè)產(chǎn)品的動(dòng)因取決于三個(gè)要素，一是品質(zhì)，二是價(jià)格，三是品牌。
汽車音響改裝的好與壞、優(yōu)與劣，除了產(chǎn)品的品質(zhì)、價(jià)格、品牌因素外，還要注重改裝技術(shù)。但有些車主不太明白，而音響改裝店也不加以正確引導(dǎo)，有些店家反而誤導(dǎo)，因此需要加以警惕。
【誤區(qū)一】：
以非常炫的產(chǎn)品外觀和包裝吸引車主消費(fèi)者的注意力。比如我見到過一款車載功放，包裝搞的很夸張。木盒外包皮革，打開后盒內(nèi)襯猩紅色絲絨，映入眼簾的一個(gè)制作、印刷精美的長方形類似餅干鐵盒，打開后，看到的確是置放在功放上的一雙高支針織雪白手套，下面才是用藍(lán)色絲絨布袋裝著的功放。這樣的包裝，讓人感覺產(chǎn)品非常高檔。廠家在產(chǎn)品上下了如此功夫，無非是制造噱頭，博個(gè)車主消費(fèi)者的第一印象，價(jià)格自然不菲，然而品質(zhì)呢？……
【誤區(qū)二】：
價(jià)格成為衡量汽車音響品質(zhì)的尺度，存在兩種極端，一是過分追求高價(jià)產(chǎn)品，認(rèn)為選越貴的越好，有道是貴有貴的道理；另一種則是，越便宜越好，認(rèn)為音響改裝無非就是換個(gè)機(jī)頭、喇叭，所選換裝品越便宜越好。其實(shí)，這兩種想法都是虛榮心作怪。前者逢人便會(huì)炫耀，我改裝汽車音響，花了多少錢，檔次很高；后者逢人問起就會(huì)說，我的車做了汽車音響改裝，顯得有品位。
【誤區(qū)三】：
洋品牌情結(jié)揮之不去。因?yàn)槠綍r(shí)消費(fèi)商品有洋品牌情結(jié)，故車改音響時(shí)不懂裝懂，認(rèn)為洋品牌一定就比國產(chǎn)品牌好。國產(chǎn)品牌也有優(yōu)秀的產(chǎn)品，很多國外的知名品牌被中國的小廠利用其品牌作假。所以在魚龍混雜的市場中挑選產(chǎn)品時(shí)最重要的就是試聽。每個(gè)人對音樂的理解都不一樣，只有試聽才能確定喇叭是否符合你的聽感。
【誤區(qū)四】：
功率越大越好，裝一個(gè)大口徑低音炮和驅(qū)動(dòng)功放是實(shí)現(xiàn)低音效果的外在原動(dòng)力。殊不知，在中低音喇叭品質(zhì)不好，驅(qū)動(dòng)功放品質(zhì)低劣的情況下，失真的低音反而會(huì)變成噪音。如此“炸機(jī)”當(dāng)做低音反映了人心浮躁的一個(gè)方面，再說了，天天坐在車?yán)铩罢ā保愕亩淠軌蚴艿昧诉@樣的折磨嗎?其實(shí)，隨著年齡增長，人的心態(tài)會(huì)變得愈發(fā)平和，聽的最多的可能還是輕音樂或人聲演唱。
【誤區(qū)五】：
不注重改裝技術(shù)，有道是七分器材、三分技術(shù)。汽車音響不同于家用音響，買回家接上線就OK了。再好的主機(jī)、喇叭、功放沒有好的改裝技術(shù)用優(yōu)良的輔材進(jìn)行匹配、安裝、調(diào)試、再調(diào)試(新的器材改裝完畢一定要煲一段時(shí)間再回到店里重新調(diào)試)，等于事倍功半，應(yīng)有的音響品質(zhì)沒有發(fā)揮出來是不是很郁悶啊?
說了以上汽車音響改裝的誤區(qū)種種，就是想說明，汽車音響也是器材、技術(shù)、藝術(shù)修養(yǎng)的完美結(jié)合。能夠把它們合理地整合起來，像一幅完整美麗的畫卷，像一個(gè)完整的舞臺(tái)，展現(xiàn)在你的面前，哪才是一種真正的享受，才能達(dá)到物有所值。汽車音改，虛榮心要不得，品質(zhì)是硬道理。
無論廠家還是改裝店，在汽車改裝市場當(dāng)中應(yīng)當(dāng)負(fù)有正確引導(dǎo)責(zé)任，而不是誤導(dǎo)車主消費(fèi)者，如此，汽車改裝市場才能健康發(fā)展。
【七．車載音響日常保養(yǎng)及故障排除】
【車載音響日常保養(yǎng)】
※1、經(jīng)常用濕潤的小棉簽擦拭
音響中卡帶機(jī)的壓帶輪和cd播放機(jī)的磁頭都是容易堆積灰塵的地方。cd播放機(jī)里最重要的部位是激光頭，因?yàn)榧す忸^是易損零件且比較昂貴，應(yīng)重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。雖然現(xiàn)在部分汽車音響在設(shè)計(jì)過程中都考慮了防塵的問題，但防護(hù)措施也是必要的，您可以經(jīng)常用濕潤的小棉簽擦拭卡帶、帶盒以及cd機(jī)的碟槽以及音響系統(tǒng)的面板。正確的做法是用濕布將塵土輕輕地吸下來。至于按鍵和旋鈕的清理，可以再次使用棉簽。
※2、用清理工具清潔磁帶和光碟
除了音響的主機(jī)保持清潔外，磁帶和cd光碟也要保證潔凈。磁帶和光碟上的污物不但會(huì)影響播放的音質(zhì)，甚至?xí)䦟σ繇懺斐蓳p傷。cd機(jī)的激光頭在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果遇到塵土，會(huì)使激光頭偏離原有的激光軌道，造成聲音的失真，并對激光頭造成損害。據(jù)了解，磁帶和光碟的清理工具在大多數(shù)的音像店中都可以買到。
※3、慢放盤少換碟
春季是汽車音響激光頭損壞的高發(fā)期，因?yàn)闅夂蚋稍�，容易產(chǎn)生靜電。放盤的時(shí)候最好不要用手直接去摸，不要拿中間，要慢慢放進(jìn)去，盡量不要頻繁換碟，塞盤時(shí)盡量要輕。
※4、音量不要突然放到最大
音響在使用當(dāng)中要避免突然將音量放到最大，這樣喇叭線圈會(huì)燒，對功放會(huì)造成影響，振幅突然加大也會(huì)燒毀功放。
【常見故障及排除方法】
汽車音響由于使用環(huán)境的原因，一般很難達(dá)到同檔次的家庭音響的效果，在使用過程中也比家庭音響更容易出現(xiàn)一些故障，下面介紹一些常見的汽車音響故障及故障的排除方法。
※1、音響左右聲道音量不一樣
故障排除：首先檢查主機(jī)平衡鈕是否在中間位置，再檢查前級輸入和輸出左右level控制鈕是否一樣，以及擴(kuò)大機(jī)輸入靈敏度左右聲道設(shè)定是否一樣，如仍無法排除，可將主機(jī)信號線左右對調(diào)，喇叭位置較小的那一邊會(huì)不會(huì)變大，如果會(huì)，表示主機(jī)有問題，反之則是后段的問題。
※2、某一聲道高音無聲
故障排除：先檢查分音器的配線是否接通，然后用電表從分音器端去測量有沒有聲音，可能是錯(cuò)將喇叭線輸入端接至低音輸出端。
※3、噪音大
故障排除：檢查rca信號端子的負(fù)端是否接通，如果主機(jī)端的rca信號輸出端負(fù)端已經(jīng)斷路，可用電表測量，負(fù)端與主機(jī)機(jī)殼是否接通。
※4、音量時(shí)大時(shí)小
故障排除：先檢查電源地線與車殼的接點(diǎn)是否松動(dòng)，再檢查前級和后級的輸入和輸出rca是否正常，最后看看靈敏度旋鈕是否正常。
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