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    日前,三星電子宣布以約80億美元收購高端音響制造商哈曼國際(Harman International Industries)。這也是三星歷史上最大的一次收購。哈曼國際是全球著名的高端音響制造商及物聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案領(lǐng)域的企業(yè),覆蓋互聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案的產(chǎn)品,包括嵌入式信息娛樂、車載信息、互聯(lián)安全服務(wù)等,旗下?lián)碛邪?AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon及Mark Levinson等16個(gè)全球領(lǐng)先品牌的母公司,處于全球音響的研發(fā)和制造領(lǐng)域里的領(lǐng)導(dǎo)地位。有數(shù)據(jù)顯示,截至2016年9月30日的過去12個(gè)月內(nèi),其產(chǎn)品銷量占據(jù)了汽車行業(yè)的65%。三星則是一家橫跨各個(gè)領(lǐng)域的真·巨頭,甚至有人戲稱半個(gè)韓國都是三星撐起來的。今天三星又在資本層面搞了個(gè)大新聞,三星電子11月14日宣布以80億美元的價(jià)格收購哈曼國際(Harman International Industries)!而且還是現(xiàn)金,折合價(jià)格每股112美元,哈曼會作為三星旗下的獨(dú)立子公司的形式繼續(xù)運(yùn)營并保持現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),哈曼本身的辦公場所、工廠和所有的消費(fèi)和專業(yè)級別的音頻品牌都將保留,預(yù)期收購會在明年年中完成。 從各個(gè)方面來看,三星的意圖已經(jīng)表露無遺,這是一家想要全方位占領(lǐng)我們生活的集團(tuán)公司。在不久的將來,除了手機(jī)、家電以外,我們在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,或許也會看到這家公司的身影。

 

 

 

主流聲音

      NO.1三星這次的收購是一個(gè)明智的選擇
        作為韓國最大的跨國企業(yè)集團(tuán),三星集團(tuán)包括眾多的國際下屬企業(yè),旗下子公司有:三星電子、三星物產(chǎn)、三星航空、三星人壽保險(xiǎn)等等,業(yè)務(wù)涉及電子、金融、機(jī)械、化學(xué)等眾多領(lǐng)域。
        如此大的經(jīng)營跨度,使得三星理所當(dāng)然的成為了韓國當(dāng)之無愧的巨無霸企業(yè),那句著名的“一個(gè)韓國人一生中無法避免三件事:死亡、稅收和三星”也是由此而來。但是帶來的一個(gè)問題就是,三星不僅在外部需要在多個(gè)領(lǐng)域與對手展開競爭,而且旗下子公司的表現(xiàn)也會或多或少影響到集團(tuán)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。
        這一次對于哈曼國際的收購,除了對于未來汽車相關(guān)市場的投資信心以外,有可能也是為了紓解其近段時(shí)間手機(jī)業(yè)務(wù)方面的壓力。
        有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,通過此次收購,三星不僅會一躍而成全球范圍內(nèi)的汽車零件供應(yīng)商,也打通了自家產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的通道,變得可以與蘋果的Carplay和谷歌的Android Auto相互競爭。此外,哈曼國際旗下的高端音頻專業(yè)經(jīng)驗(yàn),對于三星的手機(jī)與家電業(yè)務(wù)來說,都是相當(dāng)完美的契合點(diǎn)。

      NO.2 汽車市場已成科技公司的競爭新高地
        隨著技術(shù)的發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)越來越重視軟件和電子配件。數(shù)據(jù)顯示,車用電子設(shè)備已經(jīng)占到車輛成本的30%,車用電子市場規(guī)模到2025年將達(dá)1000億美元,絕對是塊超級大蛋糕。不過關(guān)于如何進(jìn)入這一市場,科技巨頭們各自有各自的辦法。硅谷公司如蘋果和谷歌主要將精力集中在打造聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛平臺上,未來它們想通過將平臺授權(quán)給汽車制造商來獲利。而作為典型的硬件巨頭,三星的方式則更加傳統(tǒng),這樣不但成本更低,還能在短時(shí)間內(nèi)迅速變現(xiàn)。

      NO.3 花80億美元買哈曼對雙方都是件好事
        雖然對大多數(shù)消費(fèi)者來說,哈曼這個(gè)名字代表高端音頻設(shè)備,但其實(shí)該公司每年?duì)I收的65%都來自汽車零部件和軟件產(chǎn)品。哈曼的車用產(chǎn)品包括導(dǎo)航系統(tǒng)、資訊娛樂、通訊和駕駛輔助技術(shù)等。
        將哈曼收入囊中后,三星就能在汽車零部件市場站穩(wěn)腳跟,畢竟哈曼在業(yè)內(nèi)是一級供應(yīng)商,與許多客戶如通用和特斯拉都有著非常穩(wěn)定的合作關(guān)系,而今年上半年的生產(chǎn)完成后,哈曼還有240億美元的訂單等待生產(chǎn)呢。入主哈曼之后,三星自己的零部件業(yè)務(wù)也能更上一層樓,它們能通過屏幕、閃存和微處理器的訂單大獲其利。同時(shí),由于哈曼擁有一個(gè)8000人的軟件工程團(tuán)隊(duì)(專注于基于云端的用戶體驗(yàn)和端對端服務(wù)等),這筆收購還能大大增強(qiáng)三星在該領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,通過此次收購,三星不僅會一躍而成全球范圍內(nèi)的汽車零件供應(yīng)商,也打通了自家產(chǎn)品在汽車領(lǐng)域的通道,變得可以與蘋果的Carplay和谷歌的Android Auto相互競爭。此外,哈曼國際旗下的高端音頻專業(yè)經(jīng)驗(yàn),對于三星的手機(jī)與家電業(yè)務(wù)來說,都是相當(dāng)完美的契合點(diǎn)。
        業(yè)務(wù)上既沒有太多重合,而且能互相彌補(bǔ)短板,對于雙方來說都是一件好事。不僅如此,三星也可以借由此打開自己的差異化之路,在消費(fèi)電子領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。更聰明的一點(diǎn)是,三星表示哈曼將會作為三星的子公司保持獨(dú)立運(yùn)營,互相不干擾,這也是保持哈曼企業(yè)運(yùn)營與文化的一個(gè)重要措施。

     NO.4 三星80億美元收購哈曼 扼住音響咽喉
        以目前全球消費(fèi)市場與B2B市場來看,最著名的廠商包括哈曼國際、杜比與Bose。其中大多數(shù)電影院采用的是杜比的音響方案,而哈曼國際則除了大多數(shù)的體育館、電子消費(fèi)產(chǎn)品之外,也是車載音響產(chǎn)業(yè)的龍頭。市場上已經(jīng)有3000萬輛汽車采用曼哈國際的車載音響,包括了嵌入式音響娛樂系統(tǒng)、遠(yuǎn)程音響處理與連接安全等應(yīng)用。在三星收購哈曼國際后,哈曼國際將會成為一個(gè)獨(dú)立的三星子公司,并繼續(xù)由Dinesh Paliwal與哈曼原有的團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。簡而言之,總部、員工、內(nèi)部設(shè)備與原本哈曼集團(tuán)旗下所有音響品牌,都不會有任何改變。

     NO.5 三星收購汽車音響巨頭哈曼對日本車企是一大重?fù)?/span>
        作為豐田、日產(chǎn)和本田的所在國,日本恐怕難以承受讓美國、韓國等國的公司掌控?zé)o人駕駛聯(lián)網(wǎng)汽車背后核心技術(shù)帶來的后果。要知道,去年汽車和汽車零部件出口在日本總出口額中的占比高達(dá)20%。今年來自日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省(METI)的一份報(bào)告指出,“日本經(jīng)濟(jì)的命運(yùn),取決于兩大經(jīng)濟(jì)支柱汽車和電子行業(yè)能否繼續(xù)生產(chǎn)出高附加值的產(chǎn)品。”該報(bào)告還說,“如果這些產(chǎn)業(yè)淪為提供平臺讓其它公司展開業(yè)務(wù)的全球軟件巨頭們的轉(zhuǎn)承包商,那么日本將會只剩下沒有任何高附加值內(nèi)容的制造商,因而將陷入困境。”10月份,日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省出資大約1.95億美元來幫助企業(yè)研究人工智能的應(yīng)用,如無人駕駛。

 

 

 

關(guān)于哈曼

※ 1944 JBL Lansing和Hilliard 以A-4重新定義了最尖端的電影技術(shù),它被稱為“影院之聲”。
※ 1953 Harman Kardon生產(chǎn)出它的第一款產(chǎn)品:FM調(diào)諧器。
※ 1955 Harman Kardon Festival TA230,世界第一款立體聲接收器誕生。
※ 1962 JBL生產(chǎn)出第一款雙錄音棚監(jiān)聽器,使用高頻壓縮驅(qū)動單元配合生透鏡。
※ 1967 Studer完全模塊化的A77內(nèi)置于50多種版本中,用于廣播、語音記錄和教學(xué)。
※ 1976 在Billboard進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查中,JBL監(jiān)聽器位居美國錄音行業(yè)榜首。
※ 1982 Infinity Reference Standard 1受到全球音樂愛好者和音響發(fā)燒友的熱捧。
※ 1985 Crown終極放大器MA10000在印第安納波利斯500賽道上為465個(gè)揚(yáng)聲器提供10,000 瓦功率。
※ 1993 哈曼國際成為AKG的大股東。
※ 1996 當(dāng)年推出的Revel受到全球音響發(fā)燒友和評論家的歡迎,被譽(yù)為全世界最好的揚(yáng)聲器。
※ 2010 AKG榮獲了格萊美技術(shù)獎,表彰其在音樂錄制和表現(xiàn)的藝術(shù)及科學(xué)方面做出的貢獻(xiàn)。 哈曼國際成為唯一一家榮獲兩次格萊美技術(shù)獎的公司。
※ 2010 內(nèi)地著名音樂才子張亞東成為AKG品牌代言人,并成為昆西瓊斯系列耳機(jī)大中華區(qū)的首位使用者。
※ 2010 《超女》亞軍譚維維牽手全球領(lǐng)先的音響產(chǎn)品制造商哈曼集團(tuán),正式成為AKG大陸地區(qū)民用和專業(yè)產(chǎn)品的形象代言人。

 

 

 

關(guān)于哈曼

     汽車音響
        哈曼旗下JBL(杰寶)和Infinity(燕飛利仕)品牌的汽車后裝音響產(chǎn)品,也為眾多中國汽車用戶在車廂內(nèi)欣賞到世界級影音系統(tǒng)的絕佳品質(zhì)提供了更好選擇。更多中國消費(fèi)者可以通過改裝服務(wù)加裝JBL(杰寶)和Infinity(燕飛利仕)高品質(zhì)汽車音響,在自己車內(nèi)欣賞到如國家大劇院般頂級音質(zhì),享受到更多駕駛樂趣?!惫菫槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)提供頂級音響系統(tǒng)的生產(chǎn)商。全球有超過2000萬輛的轎車,包括80%的頂級轎車。
        哈曼的高端品牌harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon 與Mark Levinson以領(lǐng)先的模擬揚(yáng)聲器,功放以及信號處理技術(shù)為客戶量身定制品牌音響。一系列豪華汽車上都能發(fā)現(xiàn)harman/kardon這個(gè)傳奇的品牌身影。超寬帶寬雙聲道系統(tǒng)到強(qiáng)勁的7.1 聲道系統(tǒng)、可提供全面多媒體功能的便攜式導(dǎo)航設(shè)備、可增強(qiáng)車載便攜式媒體播放器用途的解決方案,都是harman/kardon品牌內(nèi)涵的體現(xiàn)。使用頂級材料、有著精益求精的設(shè)計(jì)與完美工藝的Mark Levinson產(chǎn)品超越絕大多數(shù)聆聽者的嚴(yán)格要求產(chǎn)品。Lexicon的產(chǎn)品則涵蓋家庭影院系列、DVD 播放器、信息處理器、強(qiáng)勁功放、A/V 接收器、音效處理器、錄音設(shè)備、汽車揚(yáng)聲器與功放。以技術(shù)為信仰的Infinity以其四十年的歷史記錄下一系列的發(fā)明創(chuàng)新,廣受評論家們的贊譽(yù)以及競爭對手的仿效。
        在中國汽車領(lǐng)域,哈曼已為上汽、上海通用、比亞迪、吉利、東風(fēng)、現(xiàn)代、寶馬提供名牌汽車音響系統(tǒng)。哈曼已成功發(fā)布了13個(gè)主流音響和信息娛樂平臺??缮壍南乱淮畔蕵废到y(tǒng)在豐田、克萊斯勒、菲亞特和大眾汽車集團(tuán)的評分中取得具有競爭性的勝利,從而確立并鞏固了哈曼在全球高端信息娛樂系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者地位。而通過對硅谷創(chuàng)新型企業(yè)Aha Mobile的收購,為新駕駛者帶來了免提式和無需用眼觀看的信息娛樂,使駕駛更加安全和方便。

     家用音響
        哈曼旗下的著名品牌JBL(杰寶),和Mark Levinson(馬克萊文森)一直是家用音響領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,不斷推出家庭娛樂領(lǐng)域的重要創(chuàng)新產(chǎn)品,持續(xù)提升和豐富消費(fèi)者的視聽體驗(yàn)。
        奢華音響品牌Mark Levinson(馬克萊文森)的JC-1前置功放將美學(xué)與科技巧妙地合二為一,在高端音響設(shè)計(jì)中展現(xiàn)了固態(tài)電路學(xué)的潛力,并且在經(jīng)典的No.30模擬數(shù)字處理器的配合下,成為數(shù)字時(shí)代的先驅(qū)。
        豪華時(shí)尚音響品牌harman/kardon(哈曼卡頓),其尖端高清藍(lán)光播放器采用逐行掃描、逐像素處理和高端DACS™等創(chuàng)新技術(shù),確保獲得最佳畫質(zhì)和音質(zhì)。
        頂級音響品牌JBL(杰寶)則包含極為簡單的Simply Cinema&reg等“一體式”家庭音響解決方案到定制設(shè)計(jì)和安裝的JBL Synthesis®頂級家庭音響系統(tǒng)。

     多媒體音響
        哈曼旗下的JBL(杰寶)和harman/kardon(哈曼卡頓)品牌提供多媒體揚(yáng)聲器系統(tǒng),憑借驚艷的外形和出色的音質(zhì),與您的iPhone、iPad或其它任何有3.5mm毫米輸出端口的音頻設(shè)備完美結(jié)合,提升聽覺享受。
        JBL On Air應(yīng)用的Airplay技術(shù),可將iTunes 10上的音樂通過無線傳輸方式播放,亦支持以Wi-Fi技術(shù)播放iPhone、iPod Touch內(nèi)的曲目;更可通過Apple遙控應(yīng)用來控制多個(gè)JBL On Air揚(yáng)聲器上的曲目播放;使JBL On Air成為無可替代的揚(yáng)聲器底座。
        harman/kardon(哈曼卡頓)GLA-55豪華多媒體揚(yáng)聲器系統(tǒng),融合了藝術(shù)與科技的結(jié)晶,重新定義了音響的奢華。

     耳機(jī)
        哈曼旗下的世界耳機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌AKG(愛科技),憑借眾多卓越的專利技術(shù),獲得格萊美技術(shù)大獎和奧斯卡獎。AKG(愛科技)與昆西瓊斯合作推出的昆西瓊斯簽名Q系列耳機(jī),憑借其時(shí)尚的外形及專業(yè)的音質(zhì),一經(jīng)推出即受到全球耳機(jī)迷的追捧。

 

 

 

編者寄語

        不可否認(rèn),現(xiàn)在早已不是20年前招商引資的環(huán)境了,中國的產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被逼得走投無路必須要走出去。現(xiàn)在的音頻市場已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的殘酷的競爭環(huán)境,大多企業(yè)或者品牌在基本上都在面臨著價(jià)格戰(zhàn)、血淋淋的刺刀戰(zhàn)、肉搏戰(zhàn),在被這些新興市場的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展逼迫之下,國際大集團(tuán)主動進(jìn)行資產(chǎn)的剝離。但是要想長期發(fā)展,并購者就要站在公司所有者的角度來看待市場,并且把重點(diǎn)放在價(jià)值可持續(xù)創(chuàng)造上。種種跡象表明這種并購和投資的浪潮將會繼續(xù)。隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和那些尋找新機(jī)遇投資者的涌入,無論是老手還是新人都能感受到這個(gè)市場的吸引力。在這個(gè)大型并購的背后,潛在的是無窮的利益紛紛擾擾,為了讓音頻市場秩序得到更好的穩(wěn)固繁榮,愿你我都能在其中不斷積累經(jīng)驗(yàn),吸取借鑒,攜手共進(jìn)!

 

 

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