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【音響網資訊】2011年，中國車市在政府鼓勵政策退出、世界經濟復蘇緩慢及石油價格上漲等各種不利因素共同作用下緩慢前行，綜合分析2012年的形勢，這種環(huán)境似乎并不會有太大改善。作為與汽車產業(yè)緊密相連的車載導航行業(yè)，在2012年國內車市依舊保持低迷形勢下，誰能成為行業(yè)的王者？2012年1月2日的《南方都市報》一篇文章似乎為這個問題給出了一個答案。
2011，中國車機行業(yè)艱難且行
在揭開謎底之前，先讓我們來看下2011年車載導航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
2011年車載導航各大企業(yè)表現(xiàn)如何，從這一年各大車展上可見一斑。曾經在北京、上海車展上有數十家汽車影音導航企業(yè)參展，但這種火爆的景況止于2011年4月的上海國際車展。在備受國內外車企廠商、行業(yè)內專家學者及媒體人士高度關注的上海國際車展上，國內眾多汽車影音廠商集體沉默，只剩華陽一家參展。這種集體“失聲”的情況讓人不禁對國內各大廠商的實力進行一番思考。
2011年是汽車影音行業(yè)大洗牌的一年，導航市場從無序化競爭走向有序化發(fā)展，市場集中度得到前所未有的提高，而由此帶來的競爭是相當激烈的，無不考驗各廠家的實力。加上近年來一些汽車電子企業(yè)面對激烈的市場競爭和經濟衰退的現(xiàn)狀，轉而投資如金融行業(yè)和房地產業(yè)等取巧行業(yè)以獲得更大收益，2011年下半年金融和房地產行業(yè)紛紛出現(xiàn)低迷，使得這些取巧企業(yè)在這場戰(zhàn)爭中處于不利之地。
眾所周知，行業(yè)洗牌會摧毀一批企業(yè)，也成就一批企業(yè)，群雄逐鹿，必有輸家，數百家企業(yè)中能在這場無硝煙的戰(zhàn)爭中勝出的只有綜合實力較強的的十幾家。盡管從價格戰(zhàn)到技術戰(zhàn)，無不開足“火力”，推出各有特色的系列功能或服務，然而令消費者失望的是，多數是“雷聲大，雨點小”。
在行業(yè)優(yōu)勝劣汰速度加快的形勢下，可以說車載導航市場正在走向品牌時代，這也意味著在2012年，只有幾個大品牌能夠成為市場的霸主，而誰能成為其中的王者，將會是業(yè)內最為關注的話題。
面對經濟低迷，華陽自信 “逆市增長四成”
2012年，全球經濟仍舊保持緩慢復蘇狀態(tài)，在這樣的背景下，幾乎所有的汽車業(yè)內人士均對2012汽車自主品牌發(fā)展趨勢保守謹慎態(tài)度，這也直接影響到國內汽車用品自主品牌的發(fā)展。
可以預見，2012是拼實力的一年，全面考驗廠商的技術能力、生產能力和資本的雄厚程度，面對不樂觀的形勢和2011年不太討喜的銷售額，絕大部分企業(yè)在對自身2012年的發(fā)展預期選擇緘默以對。
近日，惠州華陽集團在接受《南方都市報》專訪時卻表示，華陽2012年車載影音產品銷量將逆市增長近四成。
華陽如此自信能“逆市”發(fā)展，且銷量增長高達38%以上，并不是毫無根據的。
在開年首場行業(yè)展會廣州國際汽車改裝及服務業(yè)展覽會（AAITF）上，華陽就向車機行業(yè)投進了兩枚重磅炸彈。先是在2月10日的發(fā)布會上，聯(lián)合英特爾推出了基于英特爾凌動處理器的華陽“靈動”系列首款產品MG4906。這款產品具有語音輸入、語音命令、手勢控制等多項皆是業(yè)內首創(chuàng)的革命性功能，對車載信息娛樂產業(yè)的發(fā)展有著深遠影響，將車載信息娛樂產業(yè)推向一個全新的高度。隨后在2月11日又推出全球首款“北斗+GPS”雙系統(tǒng)車載導航儀，據悉，華陽從2011年開始投入北斗導航系統(tǒng)應用終端產品的研發(fā)，歷經一年時間的研發(fā)測試，華陽北斗新品終于率先行業(yè)上市，成為全球首款“北斗+GPS”雙系統(tǒng)車載導航，在功能表現(xiàn)上更精準、更全面，如：全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務，并兼具短報文通信能力。
英特爾與華陽“靈動“系列首款產品發(fā)布會現(xiàn)場火爆
華陽腳踏實地，頻推新品
惠州華陽集團創(chuàng)立于1993年，是全球最大額激光頭和光電產品生產制造基地之一，也是中國信息百強企業(yè)和國內唯一一件入選“亞洲品牌500強”的汽車電子裝備企業(yè)，公司品牌高達138.86億元。
在2011年洗牌大戰(zhàn)中，華陽不但更加站穩(wěn)腳跟，銷售額相比于2010年也有較大幅度的增長。 “品質好，研發(fā)新，這是我們能在主流汽車廠家銷量下滑時仍然能有大幅業(yè)務增長的原因�！比A陽集團旗下華陽通用電子有限公司總經理曾仁武在接受南都記者采訪時，為我們揭開了華陽的銷售額能保持好勢頭的謎底。
相比于很多企業(yè)的“雷聲大、雨點小”，華陽在2011年推出了幾款讓消費者為之驚艷的產品，從可媲美iphone的車載導航A8、Android系統(tǒng)的智能導航AN6B01到領先行業(yè)發(fā)布的首款支持陀螺儀功能的專車專用影音導航，無不彰顯華陽強大的研發(fā)實力，讓業(yè)內為之側目。
如今，國內很多汽車電子企業(yè)沒有自主研發(fā)的意識，崇尚“拿來主義”，過分依賴國外技術而不進行自主創(chuàng)新，導致我國汽車電子企業(yè)研發(fā)能力薄弱。讓我們欣慰的是，不管條件多么艱難，仍有一個企業(yè)堅持走在技術創(chuàng)新的道路上，那就是華陽。通過創(chuàng)新，打破了許多高新技術被國外列強壟斷的現(xiàn)狀，使中國在高新技術產業(yè)領域擁有核心技術的知識產品。華陽通過自主創(chuàng)新增強了自身在國際上的競爭力，并在國外市場占有一席之地，其海外市場占業(yè)務額7成。
華陽在眾多汽車電子企業(yè)轉而投資容易獲利行業(yè)的浪潮中，仍保持冷靜頭腦，不盲目跟風，堅持自己的道路，以行動展現(xiàn)了其不同的市場觀念、思維模式和價值取向。《南都》報道中指出，在未來的一年，華陽除加大技術產品的研發(fā)力度之外，還會加強市場的調研力度，讓研發(fā)更加緊跟市場需求。
據了解，在未來幾年，車載信息娛樂系統(tǒng)將成為汽車前裝市場中的主流產品，而華陽希望能在國內汽車前裝與后裝市場都占有領軍地位。“華陽汽車電子三年目標是到2014年，營業(yè)額能超過40億，其中國內與國際市場各占50%，分別占據市場總量的10%-15%。”
華陽有此自信的另一個重要的原因是新工業(yè)園的投入使用。工業(yè)園一期建成后，形成了汽車音響年生產450萬臺、各類機芯年生產2200萬臺、激光頭年產1.5億臺，各類部品年產10億個的生產能力，銷售額達到160億元；二期建成后銷售額將達到200億元以上。產能的大大提成也促使華陽加快了改革創(chuàng)新的腳步，將擴大交流與合作，全面推進科技創(chuàng)新、產業(yè)升級，加快形成具有自主知識產權的高新技術產業(yè)體系。
以過百億的雄厚資本為支撐，以過硬的產品質量為基礎，以強大的技術研發(fā)能力為動力，以及產能翻幾番的華陽工業(yè)園，也無怪乎華陽有如此底氣道出2012年的銷售額將有近四成的增長，也只有華陽有如此的王者氣魄。
2012，讓我們對華陽拭目以待。
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1993年，華陽集團有限公司在廣東省惠州市創(chuàng)立，隸屬于華陽投資有限公司。經過十多年的探索和發(fā)展，華陽已發(fā)展成為以電子、新材料兩大產業(yè)為主導，涉足汽車電子、信息電子、光學、醫(yī)療等行業(yè)的大型高科技企業(yè)。
華陽現(xiàn)擁有全資、控股、參股企業(yè)10余家，在香港等地區(qū)建立了分支機構。是全球最大的激光頭和各類機芯生產制造基地之一。公司現(xiàn)有員工三萬余人，其中研發(fā)人員上千余名。建立了自己的科研開發(fā)中心——華陽集團技術開發(fā)中心，并與中國科學院、國內著名的高等學府及國際知名公司建立了密切的技術合作關系。
1999年被列入廣東省重點發(fā)展的大型企業(yè)集團，2000年進入廣東省工業(yè)龍頭企業(yè)50強，自2003年起連續(xù)六年入圍中國企業(yè)500強；自2004年起連續(xù)五年躍居中國電子信息100強企業(yè)前列，“FORYOU”品牌被評為“中國500最具價值品牌”。2008年公司再度突破百億元，連續(xù)十余年保持高速增長。
華陽始終將用戶、員工、股東、社會的和諧發(fā)展作為不斷追求的目標，并朝著建成國際化、多元化公司的戰(zhàn)略目標邁進！
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